В Германии все еще развивается кризис в автомобильной промышленности. Консалтинговая компания сообщила, когда ожидать улучшения ситуации.

Дефицит чипов надолго замедлит производство

В Германии проблемы в автомобильной промышленности все еще не устранили — дефицит чипов надолго замедлит производство. Электромобилям требуется гораздо больше полупроводников, что отражается и на росте цен. Кроме того, сильно увеличились производственные затраты: почти в три раза в некоторых случаях, как сообщает Der Spiegel.

Читайте также: Автомобиль на дровах: альтернатива дорогому бензину

Автомобильная промышленность в Германии все еще переживает кризис. Конфликт в Украине привел к тому, что в стране не хватает комплектующих, а именно — полупроводников. В связи с этим дефицит чипов надолго замедлит производство автомобилей. По данным исследования консалтинговой компании Alix Partners, кризис будет развиваться еще пару лет. Вероятно, по крайней мере, до 2024 года.

Дело в том, что электромобилям требуется примерно в десять раз больше чипов, чем бензиновым или дизельным автомобилям. То есть даже при увеличении производства трудно будет удовлетворить сейчас весь спрос на рынке. По данным компании Alix Partners, вернуться к показателям до начала пандемии удастся не раньше 2024 года.

Автомобильная промышленность в Германии переживает кризис. Фото: Aleksejs Bocoks / aussiedlerbote.de

Финансовое давление

Более того, компания ожидает, что в этом году мировые продажи упадут до 78,9 млн легковых автомобилей и легких фургонов. Однако в 2021 году продажи составили 80,3 млн. В то время как операционная прибыль автопроизводителей выросла до 12%, а поставщиков — до 11%. То есть обе отрасли компенсировали спад, вызванный кризисом коронавируса.

Из-за того, что сильно возросли затраты на сырье, поставщики не получили такого же роста прибыли. Более того, они находятся сейчас под сильным финансовым давлением из-за увеличения цен автопроизводителями, как считает эксперт Маркус Кляйнфельд. А значительное увеличение стоимости в результате отражается и на конечном покупателе.

По данным исследования, с 2020 года стоимость сырья для двигателей внутреннего сгорания удвоилась, а для электронных автомобилей почти утроилась. Стоимость батарей, возможно, также увеличится спустя несколько лет спада. Сейчас автомобильная промышленность переживает кризис, поэтому авто тяжелее достать, а цены совсем не радуют покупателей. Однако директор Alix Фабиан Пионтек считает, что не позднее 2024 года автопроизводители снова пойдут на уступки и предложат покупателям приятные скидки.

Читайте также:

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте 1 сообщение с главными новостями за день, каждый вечер по будням.
Заглавное фото: Brian Kostiuk / Unsplash.com
Источник: Der Spiegel

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии