Airbus инвестирует 200 миллионов долларов в «зеленое» топливо
Производитель самолетов Airbus инвестирует 200 миллионов долларов в «зеленое» топливо. Они вложат эти деньги вместе с австралийским перевозчиком Qantas.
Читайте также: Honda и Sony создают общее производство электрокаров
Сотрудничество Airbus и Qantas, планы по переходу на устойчивое топливо
Компании активно сотрудничают с 2021 года. В декабре прошлого года Qantas заявил, что купит у Airbus 40 самолетов. Кроме того, они также планируют купить еще 94 самолета в течение ближайших 10 лет.
Это стало серьезным шагом к прочным партнерским отношениям между двумя компания. Сейчас они заявили, что хотят ускорить переход австралийской авиаотрасли на экологичное топливо.
Сейчас Qantas использует только 1% «зеленого» топлива на рейсах своей сети. Однако они хотят стремиться к увеличению этой доли.
Ради этого компании собираются вложить деньги в предприятия, которые производят устойчивое топливо.
В чем разница между обычным и «зеленым» авиатопливом
«Зеленое» топливо для самолетов называется SAF. Аббревиатура расшифровывается как «sustainable aviation fuel».
Существует 2 вида SAF — синтетическое и органическое. Синтетическое устойчивое топливо получают из диоксида углерода и воды.
Для производства биотоплива используют растительные масла, животный жир, отходы сельского хозяйства, сахар, крахмал и т. д. Органическое топливо пользуется большей популярностью, его также проще производить.
Такое топливо помогает снизить выброс парниковых газов на 80%. В свою очередь, сокращение выбросов — это одна из основных целей современной экономики. К ней стремятся практически все страны и компании.
Обычно SAF смешивают с обычным топливом. Однако Airbus является лидером в этой сфере: в 2021 году они совершили успешный полет на 100% чистом биотопливе.
Какие страны собираются использовать SAF
Многие государства еще с 2009 года разрабатывают планы по переходу на «зеленое» топливо. Например, США и Австралия планируют перевести на него 50% самолетов к 2050 году.
Европейцы тем временем опережают их планы. Так, Норвегия, Швеция и Финляндия собираются перейти на 30% к 2030 г. Испания, Франция и Германия ставят более скромные, но близкие по времени цели: 2 % к 2025 г.
Читайте также:
- Высокие цены на топливо подогревают интерес инвесторов к Бразилии
- Энергию ветра начнут больше использовать в Германии
- Рост цен на дизельное топливо угрожает рождественским елкам
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
