Немецкий фермер Ульф Олхофф-Крамер потерял урожай и теперь ищет виноватых. Выбор пал на родной автопром. Фермер утверждает, что VW отчасти виноват в глобальном потеплении. Он хочет обязать компанию защищать климат.

подал в суд на Volkswagen

Так почему же мужчина подал в суд на Volkswagen? Летом 2018 года климатический кризис стал личной трагедией для Ульфа Олхофф-Крамера. Поля органического фермера, имеющего свою ферму недалеко от Детмольда, были коричневого цвета. Высохли.

Читайте также: Continental возобновил производство шин в Калуге

«Животным нечего было есть, и нам пришлось отдать им часть того, что на предназначалось для зимы», — сообщает Оллхофф-Крамер. Его речь показали в видеоролике экологической неправительственной организации «Гринпис». «То, что потом будет два года засухи, для нас было просто немыслимо», — говорит фермер. «Но так оно и было».

Почему Ульф подал в суд на Volkswagen?

Видео называется «Почему ты судишься с Volkswagen, Ульф?». Ведь именно этим и занимается Оллхофф-Крамер вместе с тремя другими людьми при поддержке Greenpeace. Он хочет привлечь к ответственности автомобильную компанию как одного из основных загрязнителей климата. Процесс в региональном суде Детмольда начнется в пятницу.

Истцы хотят, чтобы Volkswagen был юридически обязан защищать климат, как это уже было сделано в таких странах, как Нидерланды и Германия. В качестве аргумента они приводят, в частности, исследование, проведенное Greenpeace, согласно которому «CO2-след» VW примерно эквивалентен следу Австралии. А это один из крупнейших загрязнителей среди стран.

Если говорить конкретно, то к 2029 году автопроизводителю будет разрешено оснащать двигателями внутреннего сгорания не более четверти продаваемых автомобилей. А после этого, с 2030 года, их выпуск должен полностью прекратиться. К этому времени выбросы компании должны сократиться на 65% по сравнению с 2018 годом.

Вменяют намеренный вред

VW знал о климатическом кризисе и важности автомобилей для него «не позднее 1983 года». Так утверждает Гринпис со ссылкой на собственное исследование. Вместо того чтобы изменить свою бизнес-модель в ответ на это, компания посеяла в обществе сомнения в том, что автомобили вредят климату. А также активно препятствовала защите климата в отрасли, критикуют экологи.

«Эти неверные решения корпорации означают давний провал немецкой экономики в деле защиты климата», — говорит управляющий директор «Гринпис» в Германии Мартин Кайзер, который также является одним из истцов. «В случае с VW это особенно скандально, потому что корпорация использовала свою власть крупнейшего автопроизводителя Европы против политики и общего блага».

Найти точную причину засух очень сложно

В Volkswagen на это смотрят по-другому.

«В свободной демократической правовой системе важнейшие решения должны приниматься законодателем», — говорит представитель VW. Судебные иски против «отдельных компаний» нецелесообразны из-за сложности проблемы защиты климата. Компания не считает, что иск будет удовлетворен, и намерена добиваться его отклонения.

Автопроизводитель не понимает, почему мужчина подал в суд на Volkswagen. Фото multitel / Shutterstock.com

Если, например, очевидно, что из-за климатического кризиса участились и усилились волны жары, то с засухами ситуация сложнее. Ведь не только количество осадков играет роль. То, сколько воды в конечном итоге остается в почве или в водоемах, также зависит от других факторов. Например, от температуры и связанным с ней испарением, а также от состава почвы.

Читайте также:

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте 1 сообщение с главными новостями за день, каждый вечер по будням.
Заглавное фото: sima / Shutterstock.com

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии