Фермер подал в суд на Volkswagen из-за потерянного урожая
Так почему же мужчина подал в суд на Volkswagen? Летом 2018 года климатический кризис стал личной трагедией для Ульфа Олхофф-Крамера. Поля органического фермера, имеющего свою ферму недалеко от Детмольда, были коричневого цвета. Высохли.
Читайте также: Continental возобновил производство шин в Калуге
«Животным нечего было есть, и нам пришлось отдать им часть того, что на предназначалось для зимы», — сообщает Оллхофф-Крамер. Его речь показали в видеоролике экологической неправительственной организации «Гринпис». «То, что потом будет два года засухи, для нас было просто немыслимо», — говорит фермер. «Но так оно и было».
Почему Ульф подал в суд на Volkswagen?
Видео называется «Почему ты судишься с Volkswagen, Ульф?». Ведь именно этим и занимается Оллхофф-Крамер вместе с тремя другими людьми при поддержке Greenpeace. Он хочет привлечь к ответственности автомобильную компанию как одного из основных загрязнителей климата. Процесс в региональном суде Детмольда начнется в пятницу.
Истцы хотят, чтобы Volkswagen был юридически обязан защищать климат, как это уже было сделано в таких странах, как Нидерланды и Германия. В качестве аргумента они приводят, в частности, исследование, проведенное Greenpeace, согласно которому «CO2-след» VW примерно эквивалентен следу Австралии. А это один из крупнейших загрязнителей среди стран.
Если говорить конкретно, то к 2029 году автопроизводителю будет разрешено оснащать двигателями внутреннего сгорания не более четверти продаваемых автомобилей. А после этого, с 2030 года, их выпуск должен полностью прекратиться. К этому времени выбросы компании должны сократиться на 65% по сравнению с 2018 годом.
Вменяют намеренный вред
VW знал о климатическом кризисе и важности автомобилей для него «не позднее 1983 года». Так утверждает Гринпис со ссылкой на собственное исследование. Вместо того чтобы изменить свою бизнес-модель в ответ на это, компания посеяла в обществе сомнения в том, что автомобили вредят климату. А также активно препятствовала защите климата в отрасли, критикуют экологи.
«Эти неверные решения корпорации означают давний провал немецкой экономики в деле защиты климата», — говорит управляющий директор «Гринпис» в Германии Мартин Кайзер, который также является одним из истцов. «В случае с VW это особенно скандально, потому что корпорация использовала свою власть крупнейшего автопроизводителя Европы против политики и общего блага».
Найти точную причину засух очень сложно
В Volkswagen на это смотрят по-другому.
«В свободной демократической правовой системе важнейшие решения должны приниматься законодателем», — говорит представитель VW. Судебные иски против «отдельных компаний» нецелесообразны из-за сложности проблемы защиты климата. Компания не считает, что иск будет удовлетворен, и намерена добиваться его отклонения.
Если, например, очевидно, что из-за климатического кризиса участились и усилились волны жары, то с засухами ситуация сложнее. Ведь не только количество осадков играет роль. То, сколько воды в конечном итоге остается в почве или в водоемах, также зависит от других факторов. Например, от температуры и связанным с ней испарением, а также от состава почвы.
Читайте также:
- Биотопливо — спасение от голода?
- Больше люксовых авто: Mercedes рассказал о новых планах
- Украина отвлекла: самая большая опасность так и не обсуждается
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
