Переход Европы на энергоносители без российских металлов
Однако удастся ли ускорить переход Европы на энергоносители во время стагнации — большой вопрос. Ведь после смягчения правил Евросоюза в отношении экологичности автомобилей, электрокары стали не так привлекательны для потребителей.
Более того, регион переживает резкий рост цен на электроэнегию. В результате чего алюминиевые и цинковые заводы были вынуждены сократить производство или закрыться вовсе.
Еще одна проблема кроется также в нехватке металов для производства аккумуляторов. Потому что алюминий, никель и платину всегда получали из России. Пока отказаться едва ли удается. Настолько богатых направлений больше нет.
Однако Европейская федерация транспорта и окружающей среды настаивает, ресурсов в мире достаточно, стоит только оглядеться по сторонам.
Например, крупными месторождениями никеля может похвастать Канада и Индонезия. Главный вопрос во времени, необходимом для налаживания новых каналов поставок и добычи.
Ситуацию осложняет тот факт, что новой шахте необходимо как минимум 15 лет, чтобы получить все разрешения и приступить к разработке месторождения.
Поток металлов в Европу
Стоит отметить практически полную зависимость ЕС от редкоземельных металлов. В процентном эквиваленте это почти 100 %.
Исторически двумя главными поставщиками металлов являются Россия и Китай. Однако в Поднебесной до сих пор периодически вводится карантин в провинциях, где расположены американские заводы по производству микроэлектроники.
Поэтому сейчас Европа старается отказаться от обоих направлений, выстраивая отношения с США, Канадой и Японией.
Доступные объемы ресурсов
По данным ведомства, заявленных к переработке до 2025 года объемов сульфата никеля и лития вполне хватит для производства 14 миллионов электромобилей.
Реализовать план можно уже в следующем году. Однако в данном случае предложение практически вдвое превысит спрос.
Бельгийский университет KU Leuven провел исследование. В сообщении по его результатам говорится: «Глобальный энергетический переход продвигается быстрее, чем разработка горнодобывающих проектов, при этом медь, кобальт, литий, никель и редкоземельные металлы подвержены риску разрушительного роста спроса в период до 2035 года».
Взгляд на перспективу
Однако если в краткосрочной перспективе металлов действительно достаточно, их покупка не всегда будет оперативной. Текущие цены на никель и литий, возросший спрос и искусственный дефицит вызвал ограничение рынка металлов.
Впрочем, по мнению экономистов, это краткосрочное явление. Подобные опасения появлялись на фоне резко возросшего спроса на кремний в 2008 году, а также на нефть два столетия назад.
Решение без применения дипломатии
Подспорьем в решении проблемы редкоземельных металлов может стать их переработка. На развитие производств ЕС уже выделил порядка двух миллиардов евро.
Однако эффект от переработки может быть заметен лишь с 2040 года. Только тогда, по оценкам аналитиков, будет достаточно материалов из утилизированных транспортных средств.
Читайте также:
- Может ли ЕС обойтись без металлов из Китая?
- Словакия требует исключить себя из эмбарго ЕС на нефть из России
- Япония решила поддержать нефтегазовые проекты России
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
