Мировой кризис нанесет очередной удар по автопроизводству. Машины в Германии поднимутся в цене, а купить их будет сложнее из-за дефицита предложения. 

Машины в Германии станут дороже и дефицитнее

Кризис сделает машины ФРГ еще дороже и дефицитнее

Дуйсбургский «Центр автомобильных исследований» (CAR) обнародовал свой прогноз развития рынка автопроизводства. По данным экспертов, всем потенциальным покупателям придется приготовиться к снижению предложения и резкому росту цен на машины. Об этом пишет издание MZ.

Читайте также: Как минимизировать обесценивание подержанного автомобиля.

Согласно прогнозу, в 2022 году в мире будет выпущено всего 67,7 млн новых автомобилей. Это почти на один миллион меньше по сравнению с коронавирусным 2020‑м. К тому же данный показатель самый низкий с 2011 года.

Проблемы авторынка обусловлены сложившейся в мире политико-экономической ситуацией. Из-за COVID-19 нарушены логистические цепочки. По-прежнему не хватает чипов и иных комплектующих для машин. Война в Украине затруднила поставку кабелей и других деталей. Санкции против России и удорожание энергоресурсов создали проблемы для заводов, вызвав перебои в производстве и создав недозагрузку мощностей.

Что говорят эксперты?

Немецкий автоэксперт и директор CAR Фердинанд Дуденхеффер отмечает, что производители предпринимают попытки компенсировать затраты на сборку из-за недостаточно загруженных заводов. Они поднимают цены на машины.

Из-за скудного предложения у них были бы почти развязаны руки, когда дело дошло до повышения цен, отмечает эксперт. Такая политика позволила добиться хороших доходов компаниям во время пандемии, несмотря на временную остановку конвейерных лент.

CAR ожидает самых сильных убытков по сравнению с предыдущим годом, когда в Европе было продано 71,3 миллиона машин. И это значение ниже примерно на 10% по сравнению с 2020‑м. Согласно прогнозу, в Германии появится 2,47 млн​новых автомобилей, что примерно на 6% меньше, чем в предыдущем году.

Кризис коснулся всех производителей Европы и других стран. Например, в Латвии из-за дефицита комплектующих и проблем с санкциями машины не только растут в цене. Но к тому же и поставляются заказчикам от 3 месяцев до 1 года (зависит от модели).

Сборка машин Рено. Фото: Alexander Chizhenok / Shutterstock.com

Во Франции у производителей продаж из-за снижения объемов сборки в связи с политической обстановкой. Пока что темпы сохраняют Toyota, KIA и ряд американских производителей, где есть возможность снабжать машины своими чипами и комплектующими, а не закупать их на стороне.

Комплектующие на машины тоже вырастут в цене

По данным ряда СМИ, в скором времени в Германии дороже станут не только новые машины, но и комплектующие. Таким образом вырастет цена содержания купленного и уже имеющегося транспорта.

Из-за дефицита сажи, в основном поставляемой из Украины, может образоваться нехватка шин на рынке. Диверсификация поставок – процесс длительный. Потому прогнозируется и рост цен на имеющуюся резину в контексте снижения поставок.

К тому же сами изготовители обдумывают поднять стоимость продукции из-за ситуации с энергоносителями, повышающими себестоимость производства.

Ожидается рост стоимости запчастей, моторного масла и иных комплектующих. Причины те же – рост себестоимости производства. Например, запчасти на машины марки BMW за год суммарно выросли на 10%. Другие компании могут последовать этому примеру.

Читайте также:

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте 1 сообщение с главными новостями за день, каждый вечер по будням.
Заглавное фото: Фото: Alex Neshitoff / Shutterstock.com

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии