В Германии планируется внедрить общий акустический стандарт для электробусов.

По данным Ассоциации транспортных компаний Германии, из 35 000 автобусов по всей стране 1500 являются электрическими.

Чтобы ответить на вопрос: «Почему искусственный звук − новая реальность электробусов Германии?» − достаточно вспомнить, как приближается электромобиль. Мы слышим, как вдруг, словно из ниоткуда, совсем близко появляется он, непонятный жужжащий звук, который то поднимается, то опускается.

Читать также: Водители электромобилей в Германии: теперь на зарядочной станции новые знаки

Такие звуки даже в тишине сложно идентифицируются, а в городской среде просто теряются в какофонии других звуков.

Искусственный звук − вынужденная мера?

Электромобили издают искусственные звуки по веским причинам. Это относится и к электронным автобусам, которые теперь все чаще встречаются в городском трафике.

«Отчасти это проклятие, что автобусы такие тихие», − объясняет вице-президент ассоциации транспортных компаний Германии Вернер Оверкамп.

Это представляет опасность для слепых и слабовидящих людей. Для них жизненно важно слышать транспортные средства. Зрячие дети, пожилые люди и велосипедисты также нуждаются в акустических сигналах, согласно данным Немецкой ассоциации слепых и слабовидящих.

Для них транспортные компании теперь представляют единый искусственный звук. Это может изменить звучание немецких городов.

Электробусов всё больше?

Постепенно общественный транспорт становится электрическим. Например в Берлине 138 электронных автобусов уже ездят по городу, и еще 90 заказано.

По данным Ассоциации транспортных компаний Германии, из 35 000 автобусов по всей стране 1500 являются электрическими. К 2030 году правительство Германии хочет, чтобы половина автопарка была оснащена альтернативными приводами.

«Дружелюбный сосед»

Теперь в отрасли пассажирских перевозок был разработан собственный искусственный звук для электронных автобусов. Победивший проект был представлен на студенческом конкурсе, а Лукас Эссер из Берлинского университета искусств стал его победителем.

Его проект искусственного звука для электробусов получил название «дружелюбный сосед» за свой мягкий гул (что-то среднее между лифтом и вытяжным вентилятором), который то нарастает, то стихает и становится то выше, то ниже в зависимости от скорости.

Примерно до скорости 30 км/ч все общественные автобусы в Германии должны будут использовать его.

Искусственные звуки становятся нормой?

Без искусственных шумов не обойтись. С лета прошлого года на территории ЕС действует регламент по акустическим системам оповещения транспортных средств (Avas).

Согласно регламенту, на скорости до 20 километров в час и при движении задним ходом машины должны издавать искусственные предупреждающие звуки.

Будет ли стандартизированный звук электронного автобуса внедрен сейчас, зависит от того, убедит ли его дизайн компании общественного транспорта по всей стране. Они должны указывать его в тендерах на закупку новых автобусов.

Сами производители относятся к этому негативно. Потому что своими собственными звуками они также формируют свой бренд, пояснил свою позицию менеджер по продажам MAN Уве Шмид.

Читать также:

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте 1 сообщение с главными новостями за день, каждый вечер по будням.

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии