Электрический скутер Yamaha Neo – будущее двухколесного транспорта?
Современный электрический скутер
Yamaha уже успела продемонстрировать свой первый электрический скутер в центре Амстердама. И это доказывает: японцы могут с успехом заниматься городской мобильностью.
Голландский мегаполис, особенно старый центр вокруг каналов, представляет собой огромную «лабораторию» мобильности, в которой, как ни удивительно, царит мирное сосуществование.
Удивительно, потому что здесь слишком много машин, много пешеходов, дикие стаи велосипедистов и вездесущие Brumfietsen: так называют 50-кубовые мопеды, но в случае с новым скутером Yamaha они больше не гудят, потому что модель NEO электрическая.
Скутер мощностью 2,5 кВт, сравнимый с двигателем внутреннего сгорания объемом 50 куб. см, является первым электрическим скутером от известного японского производителя, попавшим на европейские рынки.
До сих пор только глобальные стартапы, такие как Niu, немецкая экзотика и Италия с Piaggio 1 и Vespa Elettrica имели реальное присутствие в этом классе наряду с дешевыми китайскими «самодельными» товарами.
Теперь настала очередь Yamaha, и, по словам Клемана Вилле, ответственного в Yamaha Europe за весь сегмент двухколесных транспортных средств, NEO’s – это только начало впечатляющего появления электрических моделей.
Следующей целью является класс 125-кубовых скутеров, говорит Вилле, но и это лишь первый промежуточный шаг в движении Yamaha к электрификации городской мобильности.
«Есть много сегментов, в которых мы быстро становимся активными, от электронных скутеров до электронных велосипедов, и, конечно, интересных гибридов между ними. В будущем границы станут совершенно размытыми» – отмечает он.
Это транспортное средство как раз подходит для переполненных мегаполисов: маленький, удобный, без вредных выбросов и, прежде всего, тихий.
Дальность хода – 58 километров с двумя батареями
Yamaha поставляет NEO в стандартной комплектации только с одной батареей. Блок аккумуляторов обеспечивает максимальную мощность 2,06 кВт, весит 8 кг и должен обеспечивать движение автомобиля с водителем в режиме ECO на 37 км.
На практике, однако, это практически нереально: чтобы не отставать от трафика, приходится обходиться без режима ECO, который регулирует скорость максимум до 35 км/ч.Общее ограничение скорости до 45 км/ч обусловлено классом транспортного средства.
Эксперты заметили, что во время тест-драйва – в стандартном режиме – наш NEO уже после 23 километров и 20% оставшегося запаса хода перешел на вторую батарею, которую Yamaha предлагает в качестве опции и которая была у нас на борту.
В остальных деталях качество NEO первоклассное, очень аккуратное и тонко продуманное. Компактный дизайн – в молочно-белом или полуночно-черном цвете – со светодиодными фарами повторяет двойные фары, с которыми оригинальные двухтактные NEO появились на рынке в 1997 году.
Сидячих мест достаточно для двух человек, а под сидением, в свою очередь, достаточно места для шлема, кабеля для зарядки, дождевого снаряжения и двух аккумуляторов.
Для полной зарядки каждый аккумулятор необходимо подключить к стандартной розетке на восемь часов; одновременная зарядка обоих аккумуляторов возможна только при использовании второго зарядного устройства.
Разработчики из Японии придумали умное решение для всей управляющей электроники NEO; компонент заключен в водонепроницаемую оболочку. Система электронного смарт-ключа позволяет владельцу заводить скутер без ключа; он при этом может оставаться в кармане.
Дисплей может быть связан со смартфоном и приложением MyRide от Yamaha; о входящих звонках и текстовых сообщениях сообщается, а информация о маршрутах и состоянии заряда батареи сохраняется на смартфоне, как и сам маршрут.
Отмечается, что в области для ног достаточно много места, например для покупок из супермаркета.
Маленький мотороллер маневренный: при обычном массовом старте маленький скутер Yamaha достигает максимальной скорости 45 км/ч всего за восемь секунд.
Можно сказать, что NEO’s был задуман как глобальный вид транспорта, высококачественный и функциональный, приемлемый и признанный на многих различных рынках. Yamaha безоговорочно выполнила все, что можно ожидать от мини-электроскутера.
Он будет доступен у дилеров Yamaha с июня по цене 3 324 евро. Второй аккумулятор, включая зарядное устройство, будет стоить около 1 000 евро.
Читать Также:
- Всемирный день мотоциклиста
- Электрический велосипед от Ampler: насколько выгодны новые технологии?
- Мини-электромобиль Karo в стиле ретро появится на рынке в 2023 году
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
