Пока бензин еще дешевый, его можно приобрести побольше, чтобы хватило на будущее. Но стоит ли так делать, если срок хранения топлива ограничен, а закон запрещает устраивать личные склады в собственном гараже. 

Бензин в Германии дорожает

Бензин в Германии дорожает, стоимость дизельного топлива не становится меньше. Это беспокоит бережливых немцев и заставляет искать пути экономии. Если можно купить продукты впрок и оформить кредит по фиксированной ставке, то разрешено ли запасаться топливом для своей машины?

Читайте также: Украина получит кредит на 150 миллионов евро от Германии

Рост и падение цен на топливо

Стоимость бензина и солярки для автомобилей в Германии в последнее время постоянно колеблется. Еще недавно цены достигали невиданных высот, но затем опускались.

Но из-за продолжающейся войны в Украине и санкций в отношении России со стороны государств Европейского Союза ожидать дальнейшего падения не приходится. Поэтому у многих возникает соблазн накупить топлива впрок и хранить его в «домашнем хранилище». Но законно ли это и поможет ли сократить расходы на приобретение бензина?

Срок годности топлива ограничен

Немцам, которые приняли решение устроить дома «бензохранилище», нужно учитывать ограниченный срок годности этого вида топлива. Бензин для машины не может быть годным вечно. Его качество начинает падать уже через 60 дней. В баке машины топливо обычно так долго «не залеживается» и смешивается со свежим. Поэтому негативного влияния на ДВС не оказывает. Но в бочке в гараже ситуация другая.

Бензин в Германии дорожает, но купить его впрок не получится. Фото: bunyarit / shutterstock.com

С дизельным топливом все еще хуже. Даже если залить его в герметичную емкость, срок хранения составит не более полугода. Микроорганизмы, которые находятся в современной солярке, расщепляют углерод и образуют осадок. В результате экономия на покупке дизтоплива выльется в серьезный ремонт из-за засора двигателя.

Законодательные ограничения

Помимо проблем с качеством, нужно учитывать требования законодательства, о которых подробно рассказал журнал n‑tv.de:

  • во-первых, максимальный объем транспортируемого топлива для личного применения составляет не более 240 литров;
  • во-вторых, этот запас должен быть распределен по емкостям вместимостью не более 60 литров;
  • в‑третьих, канистры с запасом топлива должны соответствовать стандарту DIN 7272, то есть быть герметичными, запираемыми на замок и не разбиваться при механическом воздействии.

В других странах ЕС действуют собственные ограничения, которые нужно учитывать при перевозке.

Что касается хранения, то согласно действующим правилам хранить топливо можно в личном доме или гараже. Причем если площадь гаража меньше 100 кв. метров, максимальный объем составляет 20 литров бензина или 200 литров солярки. В подземном паркинге многоквартирного дома допускается только «незначительное количество». Под этот термин не подходит даже полностью заполненная канистра.

Читайте также:

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте 1 сообщение с главными новостями за день, каждый вечер по будням.

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии