Аэропорт Кельна: не исключены пикеты сотрудников
Поэтому работники транспортного предприятия не исключают, что будут вынуждены организовать протестные акции. Всему виной переработки и дефицит свободного времени.
Дело в том, что аэропорт Кельна вернулся к круглосуточной работе. Однако, по сообщениям сотрудников, штат больше не становится.
Аэропорт Кельна: длинные очереди
Безусловно, многим пассажирам аэропорта Кельн/Бонн теперь приходится считаться с увеличением времени обслуживания. Люди вынуждены прибывать в залы ожидания перед вылетом заранее, чтобы пройти паспортный контроль и досмотр. Дело в том, что этот процесс стал занимать гораздо больше времени. На контрольно-пропускных пунктах появились многометровые очереди.
Как передает немецкое издание DerWesten, нередки случаи, когда из-за ожидания пассажиры опаздывают на рейс. Ситуацию осложняет стартующий сезон отпусков.
Стоит отметить, что основной причиной длинных очередей называют дефицит персонала. По предварительным подсчетам представителя профсоюза Verdi Düssel-Rhein-Wupper Озая Тарима, для бесперебойной работы необходима еще сотня работников.
Однако в аэропорту EXPRESS.de заявили, что потребность в персонале на данный момент изменчива. Дело в том, что в условиях восстановления отрасли после пандемии очень сложно делать прогнозы в отношении трафика. Кроме того, сейчас в штате наблюдается уровень больничных выше среднего.
Расширение штата
Стоит отметить, что набрать штат в аэропорт не так просто. Процесс занимает от нескольких месяцев до полугода. Федеральная полиция Северного Рейна-Вестфалии объясняет, что охранные предприятия подбирают сотрудников в соответствии с регламентом. В свою очередь строгие правила направлены на обеспечение безопасности.
После прохождения обучения новые сотрудники должны сдать экзамен Федеральной полиции. Поэтому от момента приема на работу до проверки знаний и навыков, как правило, проходит полгода. Поэтому определить новых работников на контрольно-пропускной пункт сейчас аэропорт не может. Иначе это создаст риск возникновения опасных ситуаций на рейсах.
Кто виноват и что делать
Представители рабочей ассоциации CDA обвиняют федерального министра внутренних дел ФРГ Нэнси Файзер в бездействии. Об этом пишет RP Online.
По мнению общественников, хаос на контрольно-пропускных пунктах — следствие неудачной кадровой политики и неэффективных решений. Именно Министерство внутренних дел располагает полномочиями заключения контрактов с частными охранными предприятиями в аэропортах.
По словам активистов, представители ведомства должны либо нанять стороннюю рабочую силу, либо привлекать федеральных чиновников. Только так удастся преодолеть кризис в аэропорту.
Тем временем сотрудники транспортной компании страдают от переработок. Согласно регламенту, они должны менять свое положение каждые 20 минут, чтобы расслаблять глаза и переключать внимание. Однако сейчас такая возможность встречается редко.
Поэтому представитель профсоюза Verdi Düssel-Rhein-Wupper Озай Тарим в интервью EXPRESS.de заявил, что работники аэропорта больше не могут терпеть подобные условия труда и готовы организовывать пикеты.
Читайте также:
- В аэропортах длинные очереди и нехватка персонала: так будет летом
- Длинные очереди в аэропорту Гамбурга не уменьшаются
- Проездной билет за 9 евро: как использовать с максимальной выгодой для себя и чего опасаться
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
