Вице-спикер также сказал, что любое предприятие иностранных инвесторов, которые ушли из РФ, отберет государство. Оно будет выпускать какой-то эрзац-продукт, но якобы он будет таким же. В частности, он привел «смешной» пример «Макдональдз».

Volkswagen выпустит «Буратино». Фото: BoJack / shutterstock.com

Неожиданный ход в ответ на решение крупнейшего немецкого производителя Volkswagen уйти из РФ из-за продолжения агрессивной войны. Вице-спикер российской Думы считает реальным национализировать все что есть на предприятии. И потом использовать немецкие технологии для производства авто. Он даже придумал название для будущего автомобиля.

Читайте также: КамАЗ закрывается на месяц: нет комплектующих из Германии и двигателей из США

Петр Толстой, который является заместителем Госдумы российского федерального собрания, в эфире радио «Комсомольская правда» обсудил вопрос национализации предприятия и обозначил, как это будут делать. «Да, они будут национализированы. Будут выпускать те же Volkswagen, но мы назовем их как-нибудь по-другому. Не знаю, «Буратино». И поедем».

Volkswagen выпустит «Буратино». Но то же самое будет с «Макдональдз»

Вице-спикер также сказал, что любое предприятие иностранных инвесторов, которые ушли из РФ, отберет государство. Оно будет выпускать какой-то эрзац-продукт, но якобы он будет таким же. В частности, он привел «смешной» пример «Макдональдз». «Не работает — это тоже не проблема. Продукты российские, здания находятся у нас, технологии все понятны и тоже, так сказать, в стране, что мешает делать под другой вывеской те же самые бургеры и картошку, да ничего не мешает. И так будет со всем».

Вместе с тем сложно сказать, каким образом все это будет происходить, поскольку к примеру, комплектующие для немецких автомобилей поставлялись из разных стран мира, а технологии производства многих узлов и деталей защищены патентами и авторским правом. Любое нарушение может закончится судебными исками и блокированием оставшихся торговых коридоров и ответной национализацией российских ресурсов или активов за пределами страны.

Как сообщалось ранее, сотни компаний и торговых марок свернули свою деятельность в ответ на начало кровопролитной, незаконной и осуждаемой мировым сообществом войны России с Украиной.

Ранее о закрытии предприятий заявил «КамАЗ», а затем — «ВАЗ». Основная проблема — импортонасыщенность продукции. Как оказалось, большинство самых важных комплектующих автомобилей импортного производства. И в России они не производились и не производятся. В частности, моторы, электроника и другие детали. Среди компаний, которые ушли после введения масштабной секционной политики — практически все ведущие автопроизводители мира.

Источник WSJ сообщивший о прекращении работы гиганта автопрома РФ — «ВАЗа», говорит, что для восстановления работы в условиях западных санкций могут понадобиться годы. Результат перестройки производственного цикла сложно гарантировать, поскольку на разработку и реальное импортозамещение потребуется много месяцев или даже лет. В частности, для воссоздания, проектирования и испытания узлов и деталей. Только на тольяттинском заводе работало около 32 500 человек. Завод производит ряд моделей Lada. В частности, XRAY, Largus и Granta. Он также производит автомобили для марки Renault.

Читайте также по теме:

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте 1 сообщение с главными новостями за день, каждый вечер по будням.

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии