Немецкий автопром встал: запчастей нет, сотрудники без работы
Производственные линии немецких автоконцернов останавливаются. Причиной этого является ситуация в Украине, из-за которой были прерваны поставки основных автозапчастей. Подробности у t‑online.
Читайте также: Промышленники бьют тревогу: больше всех страдает автопром
Недостающие детали, потеря работы, рост цен на энергоносители: немецкие автопроизводители уже отчетливо ощущают на себе последствия кризиса. В основном это связано с тем, что важные поставщики находятся в Украине. Они изготавливают жгуты проводов, а без этого компонента полноценно продолжать работу невозможно.
«Поскольку, помимо Туниса, Украина до сих пор обеспечивала поставки европейских производителей, сразу возникли узкие места», — говорят в Немецкой ассоциации автомобильной промышленности (VdA).
Кроме того, многие автопроизводители прекратили вести бизнес в России. В прошлом году немецкие компании произвели в этой стране 170 000 автомобилей, в первую очередь для местного рынка, а также экспортировали в Россию еще 36 000 автомобилей.
Международные поставщики базируются в Украине
В Украине базируется ряд важных поставщиков для автомобильной промышленности, которые в основном производят жгуты проводов, то есть силовую проводку. В последние годы с этой целью там работали Leoni, Kromberg & Schubert из Реннингена, Fujikura из Японии и Nexans из Франции.
Условия казались идеальными: стоимость рабочей силы была низкой, население имело высокий уровень образования, а пути доставки в Европу были короткими. Сегодня многие компании были вынуждены остановить местное производство. А там, где можно работать, поставщики сталкиваются со следующей проблемой – транспортировка за границу в настоящее время становится сложнее с каждым днем.
Производственные линии VW останавливаются
Несмотря на кризис, вызванный пандемией, дела у Volkswagen в прошлом году шли достаточно хорошо. Группа показала высокую прибыль. Однако теперь из-за взлетевших цен на энергию и сырье важные цепочки поставок вновь под ударом. Глава VW Герберт Дисс предсказывает более серьезные неприятности, чем то, что были из-за коронавируса.
Неудачи у BMW, Audi и MAN
Также остановились сборочные линии на головном заводе BMW в Мюнхене и на крупнейшем европейском заводе BMW в Дингольфинге. Причина та же – отсутствие жгутов из Украины и сокращение рабочих мест. Аналогичная картина у Audi в Ингольштадте: производство остановлено до 18 марта. В общей сложности уже пострадали более 10 000 сотрудников.
На главном заводе производителя грузовиков MAN в Мюнхене производство продолжалось в ограниченном объеме. С 14 марта оно будет полностью остановлено. Здесь также из-за отсутствия жгутов из Украины. Пострадало около 3500 сотрудников.
Читайте также:
- 22% работников автопрома Германии потеряют работу к 2025 году
- Автопром в Германии: какие профессии дают наибольший заработок?
- Им нужна мотивация: немецкий автопром требует доплачивать людям за покупку машин
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
