Электрические фургоны, обслуживаемые в Европе, показали за срок своей службы экономию на 25% по сравнению с дизельными фургонами.

Электрические фургоны обходятся на 25% дешевле, чем дизельные

Средние электрические фургоны в Европейском Союзе на 25% дешевле в течение срока службы, чем дизельный аналог. Несмотря на гораздо более высокие первоначальные затраты на модели с нулевым уровнем выбросов, они показывают отличные показатели экономии в дальнейшем. Об этом в среду заявила европейская группа кампаний Transport and Environment (T&E).

Читайте также: ​Пекин предлагает жителям субсидии на электрокары.

Согласно опросу 745 владельцев фургонов в ЕС, проведенному для T&E компанией Dataforce, 84% респондентов рассматривают возможность перехода на электромобили. 36% уже владеют одним коммерческим электромобилем, 32% планируют приобрести его в 2022 году, а 16% рассмотрят возможность покупки в ближайшие пять лет.

По мнению T&E, более низкие эксплуатационные расходы и растущий спрос на электрические фургоны подкрепляют аргументы в пользу более жесткого сокращения выбросов CO2 для дизельных фургонов, чем предлагает Европейская комиссия.

Электрические фургоны позволяют экономить

В ходе исследования, охватившего шесть стран – Францию, Германию, Италию, Польшу, Испанию и Великобританию – на долю которых приходится 76% рынка фургонов ЕС плюс Великобритания, T&E установила, что стоимость эксплуатации электрического фургона составляет 0,15 евро ($0,17) за километр (0,6 мили) по сравнению с 0,2 евро для дизельного фургона.

Без учета государственных субсидий T&E обнаружило, что в пяти странах они все еще дешевле, а в Германии эксплуатационные расходы остались на прежнем уровне.

По данным T&E, закупочная цена электрического фургона на 40–55% выше, чем у дизельной модели.

Эти дополнительные первоначальные затраты часто служили барьером для компаний, переходящих на модели с нулевым уровнем выбросов, хотя «общая стоимость владения» на длинной дистанции электрические фургоны показывают существенную экономию средств. Включая расходы на топливо.

Только 3% фургонов, проданных в ЕС в 2021 году, будут полностью электрическими, по сравнению с 9% пассажирских автомобилей, для которых действуют более строгие нормы выбросов CO2.

Европейская комиссия предложила, чтобы к 2035 году все новые фургоны были с нулевым уровнем выбросов. Однако компания T&E заявила, что согласно ее исследованиям, Европейскому парламенту и странам-членам ЕС необходимо «установить более жесткие цели по выбросам CO2, чтобы ускорить внедрение электрических фургонов в 2020‑х и начале 2030‑х годов».

Читайте также:

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте по 1 сообщению с главными новостями за день
Заглавное фото: peterolthof / Flickr.com

Читайте также:

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии