Илон Маск прилетит в Берлин: что с этим связано?
Американский предприниматель, основатель компаний Tesla и SpaceX Илон Маск собирается посетить Германию в середине февраля 2022 года.
«Я, конечно, не могу комментировать все слухи, но это неверно. Я собираюсь в Берлин в середине февраля, а не на этой неделе», — написал он в Twitter, отвечая одному из подписчиков. Тот сказал, что Маск прилетит в Берлин уже в ближайшие дни.
Читайте также: Автомобильный рынок Германии: актуальные цифры и интересные факты
I obv can’t comment on every rumor, but this isn’t true. Am headed to Berlin mid Feb, not this week.
— Elon Musk (@elonmusk) January 17, 2022
Итак, ожидается, что во время поездки в Берлин Маск посетит завод по производству автомобилей Tesla «Гигафабрика Берлин — Бранденбург». Это первый завод компании в Европе.
Кроме того, визит Маска могут приурочить к официальному запуску производства. Напомним, оно пока откладывается из-за отсутствия всех необходимых разрешений властей. Но в качестве исключения заводу уже разрешили производить 500 электромобилей в неделю. Согласно планам, в будущем на предприятии будет создаваться 500 000 электромобилей в год.
Volkswagen построит новый завод электрокаров
Ранее сообщалось, что автоконцерн Volkswagen планирует построить новый завод по производству электромобилей недалеко от своей штаб-квартиры в Вольфсбурге (федеральная земля Нижняя Саксония). На данном заводе Volkswagen намерен выпускать новую флагманскую модель под кодовым названием Trinity.
Новый проект считается одним из ключевых в инвестиционной стратегии компании на ближайшие пять лет. Строительство современного предприятия может стоить концерну не менее нескольких сотен миллионов евро. В настоящее время автопроизводитель ищет подходящее место в окрестностях Вольфсбурга под фундамент нового завода. Окончательное решение наблюдательный совет Volkswagen должен принять в следующем месяце.
Сам выпуск модели Trinity призван сократить технологический разрыв германского автоконцерна с американской компанией Tesla. Кроме того, он призван бросить вызов традиционным конкурентам с помощью высокоавтоматизированных функций вождения. Ожидается, что Trinity полностью введут в эксплуатацию в 2026 году. «Мы чувствуем, что конкурентное давление усиливается, и нам нужен четкий ответ на это. Мы должны сделать Вольфсбург пригодным для будущего прямо сейчас», — подчеркнул Ральф Брандштеттер. «У нас в бренде Volkswagen есть команда, которая может это сделать», — добавил он.
Новый завод Volkswagen. Что планируется?
Впервые директор Volkswagen Ральф Брандштеттер представил план относительно того, как должно происходить преобразование. В интервью Süddeutsche Zeitung он обрисовал два возможных сценария строительства электромобилей в Вольфсбурге в будущем: с одной стороны, искренняя конверсия, например, как BMW в Мюнхене. Там завод по производству электромобилей превращается в основной завод в сложном процессе. Однако операции все еще продолжаются.
Брандштеттер говорит, что это возможно. Но он предпочитает более радикальное решение: новое здание на зеленом поле рядом с заводом. «Нам нужно четыре квадратных километра, они будут найдены», — говорит он. За последние шесть месяцев оба были отработаны, решение должно быть принято на так называемом раунде планирования наблюдательного совета VW в начале декабря.
Кроме того, сюда входят 14 000 из 60 000 сотрудников Volkswagen в Вольфсбурге. В настоящее время они производят Golf, Tiguan и Taracco на дочерней компании Seat группы.
«Совершенно новый завод сэкономит нам время на уборку, а также мы покажем, что можем не отставать с точки зрения эффективности», — говорит Брандштеттер. Если строительство будет вестись на зеленом поле, то с 2026 года автомобили Trinity смогут сходить с конвейера через десять—одиннадцать часов. Это исключительно высокая эффективность производства, к которой стремится крупнейший конкурент Volkswagen Tesla на своем новом заводе в Грюнхайде.
А чуть позже — на втором этапе — на главном заводе будет создано второе производство Trinity. Оно сможет начаться примерно в 2030 году. Для этого демонтируют две из четырех магистралей сгорания. По словам Брандштеттера, это могло бы сработать. Потому что спрос на автомобили внутреннего сгорания в любом случае значительно снизится в этот период. Причем к началу 2030‑х годов производство двигателей внутреннего сгорания планируют полностью прекратить.
Планы Volkswagen: рост продаж электромобилей
Ранее германский автоконцерн Volkswagen сообщил, что планирует прекратить производство автомобилей с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) в Европе к 2035 году. Кроме того, к 2030 году в Европе компания намерена увеличить долю электромобилей в общем объеме продаж до 70%. В марте Volkswagen объявил, что планирует к 2030 году создать в Европе сеть из шести заводов по производству батарей для электромобилей.
Ожидается, что в год предприятия будут выпускать аккумуляторы совокупной емкостью 240 ГВтч. Первые два завода будут работать в городе Шеллефтео (Швеция) и в Зальцгиттере (Германия). Они будут работать с использованием возобновляемых источников энергии. Производство на предприятии в Швеции должно начаться в 2023 году, а в Германии — в 2025 году.
Читайте также по теме:
- Tesla откладывает производство Cybertruck до 2023 года
- Угнать Tesla за 60 секунд: 19-летний немец взломал 25 автомобилей Tesla в 13 странах
- Акции Tesla пробили потолок в $1000: что это означает и как действовать инвестору
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
