К сожалению, все меньше и меньше автомобилей можно назвать надежными. 

Автопроизводители экономят на защите от ржавчины. Фото: Автор: bibiphoto / shutterstock.com

Автопроизводители экономят на защите от ржавчины, сокращая срок службы машин. Именно такой нечестный способ конкуренции избирают некоторые компании. Об этом сообщает FOCUS ONLINE

Читайте также: Как снизить расход топлива: ухищрения в связи с ростом цен

Автопроизводители экономят на защите от ржавчины. Что об этом известно?

Актуальные данные экспертно-испытательной организации GTÜ подтверждают тот факт, что автомобильные компании перешли на частичное цинкование и сэкономили на защите от ржавчины. Поэтому с этой проблемой сталкиваются многие владельцы ТС.

В результате осмотра 6,66 млн автомобилей, представленных GTÜ с 1 января 2020 года, у 441 000 автомобилей были обнаружены проблемы с ржавчиной. Большинство из них было выпущено более 10 лет назад.

Автопроизводители экономят на защите от ржавчины . Фото: stocksolutions / shutterstock.com

История повторяется

Подобная ситуация наблюдалась в 1970‑х годах, когда ржавчина «съела» машины через несколько лет. Всем известной является история Alfasud, когда ржавчина разрушила не только имидж Alfa Romeoс, но и нанесла урон всей компании. Пена, введенная в полости машины, со временем приобретала пористость и притягивала влагу, способствующую появлению ржавчины. Дошло до того, что дилер получал автомобили уже с повреждениями от ржавчины.

Отказ от антикоррозийной защиты сокращает жизнь автомобиля

Данные отчета из Швеции за 2016 год показали уровень подверженности многих современных автомобилей «коричневой чуме» частично и из-за конструктивных особенностей, способствующих ржавчине. Даже автомобили Volvo, считавшиеся надежными, снова стали более подвержены коррозии. У почти 13% из 3,46 миллиона старых автомобилей наблюдались проблемы со ржавчиной.

Топ-10 самых часто и быстро ржавеющих автомобилей

GTÜ определила список десяти автомобилей, которые чаще всего поражает ржавчина. В него входит:

  • Форд Транзит;
  • Лада 4х4 (Нива);
  • Альгамбра;
  • Форд Гэлакси;
  • Сузуки Джимни;
  • Судзуки Балено;
  • Дайхатсу Куоре;
  • Воксхолл Вектра;
  • Субару Легаси;
  • Форд Ка.

Еще одним примером неэффективной защиты от ржавчины является культовый электрический бренд Tesla.

При рассмотрении модели Tesla3 с пробегом всего 300 километров эксперт по ржавчине Ральфа Рёсслер увидел, что в полостях также находится строительная пена. Она будет впитывать воду. И через полгода электромобиль станет коричневым, а через 6 лет полностью поржавеет.

Производителям автомобилей есть над чем задуматься.

Читайте также по теме:

Просмотров:
Заглавное фото: Автор: bibiphoto / shutterstock.com

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии