Перед Рождеством многие покупают новую одежду. Но в этом году это может быть сложно: текстильная промышленность и ретейл борются с проблемами доставки.

Grigoriy Pil / shutterstock.com

Карусель модной одежды вращается все быстрее. Появился термин «быстрая мода». Новая коллекция должна висеть в магазине каждые три недели. Но из-за проблем с доставкой и ростом стоимости перевозки компании, которые полагаются на быструю моду, оказались в затруднительном положении. Одна из них – сеть H&M.

Читайте также:

Ученые предупреждают об опасности «быстрой моды»

В конце сентября шведская сеть H&M, специализирующаяся на модной одежде, сообщила о проблемах в производстве и логистике. Руководитель группы Хелена Хелмерссон сказала, что ситуация с поставщиками улучшается. Однако она ожидает дальнейших задержек в текущем квартале.

Не только сеть H&M

Финансовый директор Nike Мэтт Френд сообщил, что время доставки из Азии в США за последний месяц увеличилось вдвое. Сейчас оно составляет 80 дней. Кроме того, Abercrombie & Fitch, Boohoo и ASOS также жаловались на проблемы с поставками и более высокие цены на сырье.

Почему это происходит?

Одной из крупнейших в мире стран-производителей текстильной промышленности является Вьетнам. Там находится более 6000 швейных и текстильных фабрик. Там производят такие бренды, как Ralph Lauren, North Face, Lacoste, Nike и Zara. Страна переживает не лучшие времена из-за новой волны коронавируса и правительственных ограничений на ее сдерживание.

Быстрая мода и трудности логистики. Nokuro / shutterstock.com

Для быстрой моды поставки из азиатских стран с низкими заработками имеют первостепенное значение. Однако зависимость вызывает проблемы. «Основным слабым местом является производство в таких странах, как Вьетнам, Бангладеш или Китай, – говорит Нил Сондерс, эксперт GlobalData Retail. – Ведь в быстрой моде решающую роль играет время».

Конкуренты не дремлют, пока сеть H&M переживает дефицит поставок

Лидер испанского мирового рынка, Inditex, материнская компания Zara, в настоящее время переживает кризис намного лучше, чем ее конкурент – сеть H&M. Последняя, по мнению аналитиков, получает 70% своих товаров из Азии. Inditex же большую часть своих товаров производит на внутреннем рынке или поблизости, например в Португалии или Марокко.

Кризис логистики диктует новый тренд – возврат в Европу

Немецкий ритейлер модной одежды Hugo Boss пока что не сообщал о каких-либо проблемах с доставкой. Вместо этого он высказал позитивный прогноз. Производитель текстиля для известного своими мужскими костюмами HB находится в Турции. Шьют их в Германии, Польше и Италии. Итальянский Benetton также все больше перемещает производство из Азии в местные регионы.

Ссылки по теме:

Просмотров:
Заглавное фото: Grigoriy Pil / shutterstock.com

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии