Немецкая автомобильная промышленность требует больше «розеток»
Немецкая автомобильная промышленность нуждается в расширении сети зарядки 5G. Об этом сообщает dpa.
Читайте также: Промышленники бьют тревогу: больше всех страдает автопром.
В среду в Цвикау проходит Международный автомобильный конгресс, на котором рассматривается ряд важных вопросов. В частности, это требование немецкой автомобильной промышленности увеличить темпы расширения инфраструктуры зарядки для электромобилей.
Повышение темпов в расширении сети зарядки 5G – насущная проблема
По словам Курта-Кристиана Шила, управляющего директора по вопросам политики и общества Ассоциации автомобильной промышленности (VDA), для удовлетворения запросов немецких автомобильных компаний требуется создание общенациональной сети 5G в ближайшие сроки.
Он выступил на конгрессе. По мнению Шила, будущее немецкой автомобильной промышленности тесно связано с переходом на производство климатически нейтрального транспорта. При этом управляющий директор VDA подчеркнул, что двигатели внутреннего сгорания будут оставаться актуальными еще на протяжении долгого времени. Он выступил против их запрета.
Немецкая автомобильная промышленность
Курт-Кристиан Шил подчеркнул причину медленных темпов восстановления немецкой автомобильной промышленности после пандемии. Это дефицит компьютерных чипов.
В 2020 году уровень производства автомобилей в стране снизился на 25%, до 3,5 миллиона автомобилей. И это является самым низким показателем за весь период, начиная со времен нефтяного кризиса середины 1970‑х годов.
Что касается ближайших перспектив, то в текущем году эксперты прогнозируют снижение этого показателя еще на 18%. Причина – все тот же дефицит полупроводников, который, возможно, будет устранен в следующем году.
Решить проблему с защитой климата одним только переходом на электромобили не удастся. В этом сошлись все участники Международного автомобильного прогресса. Задачу придется решать комплексно в тесном партнерстве с другими отраслями промышленности и производства.
Читайте также по теме:
- Allianz сравнил ремонт электромобилей и машин с ДВС: что дороже?
- Босс VW пожаловался на дефицит полупроводников, но пообещал к 2025 году сделать электромобиль дешевле обычного
- Минфин даст больше денег на частные зарядные станции для электромобилей
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
