Во время Всемирного конгресса ITS в Гамбурге компания Volkswagen Commercial Vehicles представила прототип автономной машины скорой помощи на основе ID Buzz. У него нет водителя, а передние сиденья направлены назад, в сторону специализированного медицинского оборудования.

Прототип автономной машины скорой помощи на основе ID Buzz. Фото: скриншот с YouTube-канала Volkswagen Nutzfahrzeuge

Сейчас немецкий автопроизводитель Volkswagen работает сразу над несколькими новыми электрокарами, включая серийную версию ID.Bazz. Ее должны представить уже в следующем году. А на рынок электрокар поступит не ранее 2023 года.

Однако стоит обратить внимание на еще один концепт, который отличается от всех остальных вариантов ID.Bazz. Во время Всемирного конгресса ITS в Гамбурге компания Volkswagen Commercial Vehicles представила прототип автономной машины скорой помощи на основе ID Buzz. У него нет водителя, а передние сиденья направлены назад, в сторону специализированного медицинского оборудования.

Читайте также: Гигафабрика Илона Маска ищет 30 000 новых сотрудников

«Как дизайнеры, мы люди, которые придумывают эти новые условия жизни, чтобы действительно проникнуть в чью-то голову в будущем и предложить им разные вещи, проанализировать их потребности и различные варианты использования, а затем определить транспортное средство из основных требований. Это то, что должен делать дизайн будущего», — объяснил во время мероприятия Альберт Кирцингер, руководитель отдела дизайна VW для коммерческих автомобилей.

Помимо того, Volkswagen выпустил специализированное видео. Оно дает красивую визуализацию самоуправляемой машины скорой помощи.

Смотрите демонстрационное видео от Volkswagen

В опубликованном ролике показан прототип на базе модели ID Buzz с характерной желто-красно-синей раскраской машины скорой помощи. У автомобиля отсутствуют внешние органы управления. Причем кресло в передней части повернуто в сторону салона со специальным оборудованием.

Прототип автономной машины скорой помощи на основе ID Buzz. Фото: скриншот с YouTube-канала Volkswagen Nutzfahrzeuge

Помимо того, в видеоролике представили несколько других автономных концепций. Например, такси без водителя для совместной мобильности, фургон для доставки и своего рода мобильный офис на колесах. Немецкий автопроизводитель подчеркивает, что эти концепты оснащены интерьерами, сделанными в основном из переработанных материалов. Среди них — промышленные отходы, рыболовные сети и другие. Они используются для ковров и ковриков, а также для дверных стекол и компонентов приборной панели.

Кроме того, Volkswagen гордится конструкцией сидений в этих самоуправляемых автомобилях. Сиденья отделаны специальным материалом. Он не содержит органических компонентов от животных, при этом сиденья достаточно легко чистить от грязи. Но, несмотря на все вышесказанное, VW признает, что в данный момент сервисы автономного вождения, тестируемые сейчас на дорогах Гамбурга, достаточно сложны и дороги, для того чтобы они были доступны для широкого круга пользователей.

Новая «умная» система от Volkswagen

Помимо того, в начале сентября на Мюнхенском автосалоне Volkswagen рассказал об оснащении и возможностях подобных машин, когда немцы представили беспилотный минивэн ID Buzz AD, созданный совместно с американским разработчиком систем автоматического управления Argo AI.

На крыше концепт-кара установили специальный модуль с комплексом сенсоров, радаров, видеокамер, микрофонов и оптическим дальномером LiDAR. Последний обеспечивает постоянный круговой обзор. Как отмечают разработчики, система способна разглядеть «каждый фотон на расстоянии до 400 метров». Искусственный интеллект может предугадывать различные сценарии поведения других участников дорожного движения, в том числе велосипедистов и пешеходов.

Читайте также по теме:

Просмотров:
Заглавное фото: Скриншот с YouTube-канала Volkswagen Nutzfahrzeuge

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии