50 лет Интерсити: Deutsche Bahn запускает юбилейный локомотив
Deutsche Bahn (DB) отмечает 50 лет знаменитой междугородной немецкой скоростной электрички Интерсити (IC). Один из локомотивов немецкой железной дороги в честь юбилея получает специальный дизайн. Локомотив выкрасили в традиционные корпоративные цвета Интерсити и фото прежних составов этого популярного поезда. Таким образом, железнодорожники напомнили о знаменательном событии для Deutsche Bahn. Юбилейный состав Интерсети тронулся в путь с центрального железнодорожного вокзала Франкфурта. Впервые поезд с фирменным обозначением IC начал постоянно работать для немецких пассажиров еще в 70-ых годах прошлого столетия.
Читайте также: Deutsche Bahn готовится к Рождеству: что изменится в декабре?
50 лет Интерсити: «железка» презентовала юбилейный локомотив
Юбилейный локомотив едет со скоростью до 200 километров в час. В Deutsche Bahn поэтично говорят, что он выполняет роль «посланника, связывающего полувековую историю Германии и пассажирских перевозок».
IC заложил основу создания модернизированного сообщения ICE. Идея Интерсити — синхронизированное железнодорожное сообщение в Германии и в других странах Европы. Важнейший стандарт движения ICE — фиксированное время отправления для сочетания с другими транспортными узлами.
Экспрессы и комфортабельные поезда для дальнего сообщения
Тем временем, функция IC изменилась. ICE взял на себя роль экспресс-доставки пассажиров между крупными городами-мегаполисами, а классический Intercity предлагает комфортное путешествие на дальнюю дистанцию. Здесь можно и отдохнуть ночью и прилично перекусить.
К концу следующего года Deutsche Bahn планирует достичь показателя курсирования 86 комфортабельных поездов для междугородних перевозок на длинную дистанцию. Это покроет практически все потребности в железнодорожном сообщении между удаленными территориями Германии.
Когда начали ездить Интерсити?
Междугороднее движение Интерсити началось 26 сентября 1971 года. В то время поезда IC, выкрашенные в элегантный пурпурный и бежевый цвета, курсировали по четырем линиям. Их интервал — каждые два часа исключительно с вагонами 1‑го класса.
Вместе с быстрыми локомотивами, развивающими скорость 200 км/ч легендарной серии 103, они стали символом высокоскоростного железнодорожного сообщения. И, несомненно, помогли продвигать услуги Федеральной железной дороги того времени.
Читайте также по теме:
- Поедут быстрее: Deutsche Bahn закончила реконструкцию Karower Kreuz
- С декабря Deutsche Bahn повысит цены: какие билеты подорожают и как сэкономить?
- У собак все больше профессий! Помощь Deutsche Bahn в стройке
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
