Решение проблемы правозащитники видят в оказании дополнительной помощи малообеспеченным семьям и в назначении надбавок в зависимости от размера дохода.

CO2-Preis в Германии Фото: FrankHH/shutterstock.com

Сбор за выбросы CO2 (CO2-Preis), который действует в Германии с января 2021 года, сильнее всего повлиял на домохозяйства с низкими доходами. Такое заявление сделали эксперты Федерации потребительских организаций Германии (VZBV), опубликовав свой новый отчёт.

Читайте также: Экологи сказали, когда Германия достигнет нулевых выбросов CO2

В этом исследовании правозащитники установили, что меры, принятые с целью компенсации потребителям более высоких цен на топливо, приносят больше пользы домохозяйствам с более высокими доходами, чем работникам из низкооплачиваемых категорий.

Согласно документу, к 2021 году домохозяйства, принадлежащие к группе с самым высоким уровнем дохода в Германии, получат компенсацию около 30% своих дополнительных затрат, понесенных за счет налога на выбросы CO2, с помощью таких схем, как надбавка за проезд, снижение сбора за EEG (EEG-Umlage, который способствует переходу на экологичные источники электроэнергии), а также введение так называемой надбавки за мобильность. Однако менее богатые люди (а это около половины получателей) окупят лишь от 10 до 17% выросших затрат.

Авторы исследования пришли к выводу, что эффект неравномерного возмещения между группами доходов, в первую очередь, относится к надбавке на проезд. Её увеличили в начале этого года, чтобы компенсировать рост стоимости топлива для водителей, которые пользуются автомобилями особенно часто. Но по факту выиграли от этого не все водители, а только те, которые больше зарабатывают. Причина этого — разница налоговых классов и, как следствие, – размеры налоговых ставок.

«Расчеты нашего исследования показывают, что этих мер недостаточно. В частности, домохозяйства с низкими доходами практически не выигрывают или не получают никакой выгоды», – говорится в отчете VZBV.

Решение проблемы правозащитники видят в оказании дополнительной помощи малообеспеченным семьям. В частности, к этому политиков призывает глава Федерации Клаус Мюллер, поясняя, что домохозяйства с низкими доходами и так страдают от роста цен на топливо, а впереди ещё отопительный сезон, поэтому финансовый вопрос для этой категории людей стоит особенно остро. Среди прочего, ассоциация призывает к значительному расширению общественного транспорта и введению надбавки за мобильность в зависимости от размера доходов.

Налог на выбросы CO2 действует с января 2021 года и в настоящее время составляет 25 евро за тонну углекислого газа. Как обещает Министерство финансов, в ближайшие годы он будет расти, чтобы сделать использование ископаемого топлива в транспорте и строительстве менее привлекательным. В результате стремления правительства Германии к «абсолютной климатической нейтральности» уже в этом году из-за надбавки цены на бензин и дизельное топливо выросли на 7–8 центов за литр.

Читайте также: 

Просмотров:
Заглавное фото: FrankHH/shutterstock.com

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии