4 часа в пути: Германия анонсировала новый поезд из Берлина в Вену
Столицы трёх стран — Германии, Чехии и Австрии — соединит скоростной ж/д поезд, который анонсировал на днях немецкий министр транспорта Андреас Шойер (Andreas Scheuer) во время саммита железнодорожных компаний.
Читайте также по теме: Back to the Future: ночные поезда в Германии снова актуальны
Профильные министерства трёх стран договорились вместе работать над обновлением существующих маршрутов, а также над разработкой новых участков высокоскоростных линий с целью создания более быстрых рейсов между Берлином, Прагой и Веной.
Что касается маршрута трёх столиц, то его появление Андреас Шойер пообещал «в течение следующих 15 лет» – примерно в 2035 году. Речь идёт о маршруте Via Vindobona. Это уже существующий поезд из Берлина в Вену, но со значительными изменениями, способными ускорить маршрут. В новой версии большая часть пути будет пролегать по территории Чехии.
По информации Минтранса Германии, на этом направлении будут курсировать два варианта скоростного поезда. Первый будет делать остановку только в Праге, что позволит пассажирам добраться до Вены всего за четыре часа. Маршрут второго состава предполагает больше дополнительных остановок, а именно: в Дрездене, Усти-над-Лабем, Праге, Йиглаве, Брно и Брецлаве. Время движения этого экспресса составит 4 часа 45 минут. Для сравнения: сейчас минимальное время, за которое поезд преодолевает путь из Берлина до Вены, составляет около 8 часов 15 минут, в то время как в 1970 году на такую дорогу у пассажиров уходило почти 12 часов.
Изюминкой станет туннель на границе
Ключевым компонентом договора по Via Vindobona стал амбициозный план Германии по созданию 30-километрового туннеля под Рудными горами на немецко-чешской границе. Он должен стать частью новой высокоэффективной трассы, которая сократит расстояние между Дрезденом и Прагой на 56 км. В целом этот проект будет завершён в середине 2030‑х годов - во всяком случае, такие прогнозы делает Федеральное министерство транспорта.
Эта новость имеет под собой и экологическую подоплёку. Сейчас Германия рассматривает железные дороги как жизнеспособную и экологически безопасную альтернативу воздушным перевозкам. Один из важных шагов в этом направлении был сделан в прошлом году. Тогда транспортное ведомство обнародовало планы по возрождению к 2024 году ночного железнодорожного сообщения между рядом европейских городов, включая Париж, Брюссель, Амстердам, Гамбург, Мюнхен, Вену, Цюрих, Рим и Барселону.
Foto: Markus Mainka/shutterstock.com
Читайте также по теме:
- Deutsche Bahn создаст собственные центры вакцинации от COVID-19
- Deutsche Bahn вводит онлайн-компенсацию за задержку поезда: узнайте когда
- Поезда Flixtrain возвращаются на маршруты после полугодичного простоя
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
