Штрафы, налоги, топливо: что изменится для водителей в Германии в 2021 году?

26 декабря 2020 в 09:55
Просмотров:

концепт соблюдения правил дорожного движения фото

Скоро вступят в силу обновления, которые существенно повлияют на водителей и не только. Некоторые правила из перечисленных ниже уже приняты, по поводу остальных правительство ещё совещается. Мы расскажем, чего следует ожидать в 2021 году, если вы выедете на дорогу на автомобиле, электромобиле или мотоцикле.

Дорожные штрафы

Теоретически повысить штрафные расценки в Германии должны были уже давно. Однако реформа движется медленнее, чем предполагалось: Федеральное правительство и власти земель продолжают искать компромисс. Если в следующем году его всё же найдут, то, помимо прочего, более высокие штрафы начнут применять к автомобилистам, создающим на дороге опасные условия для велосипедистов. Кроме того, в новом каталоге штрафов (Bußgeldkatalog) предусмотрены более высокие тарифы для лихачей.

Напомним, свод поправок к Правилам дорожного движения (Straßenverkehrsordnung, StVO) вступил в силу ещё в апреле. Однако впоследствии там обнаружилась формальная ошибка, поэтому с июля Федеральное министерство транспорта временно вернуло нормы старого каталога штрафов.

Цены на топливо

В этом водители могут быть уверены: в 2021 году траты на топливо сильно ударят по их кошелькам. Цены вырастут по двум причинам. Во–первых, так называемый налог на выбросы CO2 (до 25 евро за тонну выбрасываемого газа), который сделает бензин Super E10 (самый популярный) дороже примерно на 7 центов, а дизельное топливо — на 8 центов. Во–вторых, следует помнить, что в конце декабря истекает срок действия пониженной ставки НДС, введённой правительством Германии для стимулирования покупательной способности. Всеобщий немецкий автомобильный клуб (ADAC) ожидает, что в целом цены на топливо вырастут на 10–11 центов за литр. Так что перед Новым годом определённо стоит лишний раз заправить машину по старым ценам. Кстати, мы уже выясняли, в какое время дня на немецких АЗС бензин и дизтопливо дешевле всего — поделимся лайфхаками и с вами.

Транспортный налог (KfzSteuer)

С начала года повысится налог для новых зарегистрированных автомобилей с объёмом выбросов CO2 более 95 граммов на километр, пишет издание Autozeitung. В выигрыше окажутся владельцы электромобилей: их транспортные средства освободят от Kfz–Steuer до конца 2025 года. Речь идёт именно о новых машинах с электроприводом.

Индикатор расхода топлива для авто

С 2021 года производители должны будут сообщать Еврокомиссии о фактическом потреблении топлива для каждой модели автомобиля. Для этого с января все новые машины снабдят так называемыми бортовыми мониторами расхода топлива (On Board Fuel Consumption Monitor или просто Spritmesser).

Этот момент особенно важен для автопрома: для машин с объёмом выбросов CO2 в 95 граммов CO2 на километр будет применяться ограничение, за превышение которого положен штраф. Правила для выбросов NO2 также ужесточаются.

Лимит для мотоциклов

Новые ограничения распространятся и на мотоциклы. Так, с января для всех недавно зарегистрированных мотоциклов станет обязательным экологический стандарт Euro–5. Модели Euro–4 в 2021 году пока также будут продавать, но только при определённых условиях.

Foto: Bartolomiej Pietrzyk/shutterstock.com

Читайте также:

Понравилась статья? Расскажите друзьям:
Понравился наш проект? Жмите!

Комментарии:

avatar
  Подписаться  
Уведомление о

mitstudio marketing international team
ZEITUNG «AUSSIEDLERBOTE»
Использование любых материалов, размещённых на сайте, разрешается при условии ссылки на наш сайт. При копировании материалов для интернет-изданий – обязательна прямая открытая для поисковых систем гиперссылка. Ссылка должна быть размещена в независимости от полного либо частичного использования материалов. Гиперссылка (для интернет- изданий) – должна быть размещена в подзаголовке или в первом абзаце материала. Ответственность за достоверность фактов, цитат, имён собственных и другой информации несут авторы публикаций, а рекламной информации – рекламодатели. Редакция может не разделять мнение авторов. Рукописи и электронные материалы не рецензируются и не возвращаются. Редакция оставляет за собой право редактировать материалы. При использовании наших материалов – ссылка на газету обязательна.