В Германии разработали шины, устойчивые к проколам

Дата публикации: 8 ноября 2020 в 19:10
Просмотров:

велосипед на дороге колеса и ноги велосипедиста фото

«Ни гвоздя, ни жезла» обычно желают друг другу автомобилисты и обладатели другого колёсного транспорта. Прокол шины в разгар поездки приравнивается к экстремальной ситуации. Химический концерн BASF SE и немецкий производитель велосипедных шин Schwalbe решили если не избавить водителей от этой проблемы, то минимизировать её.

Новинка называется Aerothan — эту камеру «короли дорог» могут протестировать уже около месяца. Правда, только те «короли», которые водят велосипед — пока что выпускаются камеры, рассчитанные лишь на этот вид транспорта.

Особенность велокамер заключается в материале, из которого они изготовлены. Это термополиуретан (ТПУ), разработанный технологами BASF Elastollan. Как уверяют в пресс–службе компании, модели Aerothan весят почти вдвое меньше, чем традиционные камеры (по результатам сравнительного тестирования, примерно на 40%). Кроме того, они просты в установке и более долговечны в эксплуатации.

Так, новый материал более устойчив к износу и истиранию, чем обычный ТПУ. При этом он лёгкий, эластичный и не так восприимчив к температурным перепадам, что оптимально для езды в межсезонье.

Шина Schwalbe в разрезе фото

Так выглядит шина Aerothan в разрезе. Foto: schwalbe.com

И, наконец, «вишенка на торте» — та самая защита от проколов, как выражаются разработчики, «на новом уровне». Несмотря на малый вес, материал велокамер предотвращает резкий выход воздуха из шин и даже при низком давлении обеспечивает стабильную езду. То есть, даже наткнувшись, например, на острый камушек, вы сможете ещё какое–то время вполне безопасно проехать, пока не доберётесь до точки, где можно привести колесо в порядок.

Наконец, продукция Aerothan почти универсальна: она подходит как для городских велосипедов, так и для гоночных, и для горных.

И ещё один момент, в духе глобального тренда на экологичные вещи. Термополиуретан, из которого сделаны камеры, полностью подлежит переработке. Отслужившие шины можно сдать в ближайший специализированный веломагазин Schwalbe: их отправят на фабрику, где переработают в уплотнители или изоляционный материал.

Foto: shutterstock.com

Читайте также:

Понравилась статья? Расскажите друзьям:
Понравился наш проект? Жмите!

Комментарии:

avatar
  Подписаться  
Уведомление о

mitstudio marketing international team
ZEITUNG «AUSSIEDLERBOTE»
Использование любых материалов, размещённых на сайте, разрешается при условии ссылки на наш сайт. При копировании материалов для интернет-изданий – обязательна прямая открытая для поисковых систем гиперссылка. Ссылка должна быть размещена в независимости от полного либо частичного использования материалов. Гиперссылка (для интернет- изданий) – должна быть размещена в подзаголовке или в первом абзаце материала. Ответственность за достоверность фактов, цитат, имён собственных и другой информации несут авторы публикаций, а рекламной информации – рекламодатели. Редакция может не разделять мнение авторов. Рукописи и электронные материалы не рецензируются и не возвращаются. Редакция оставляет за собой право редактировать материалы. При использовании наших материалов – ссылка на газету обязательна.