В Германии поднимут льготы на проезд до работы: узнайте, когда и как

Дата публикации: 15 ноября 2020 в 10:24
Просмотров:

расходы на автомобиль концепт фото

Более высокую компенсацию за дорогу на работу будут получать трудящиеся в нового году. Речь идёт о так называемой Pendlerpauschale — сумме, которую можно вычесть из налогооблагаемой базы при заполнении декларации. На языке официальных документов этот термин называется Entfernungspauschale — дословно «плата за дистанцию».

Сейчас фиксированная ставка составляет 30 центов за километр, но с 1 января 2021 года её поднимут до 35 центов. Правда, увеличивать будут по немного замороченной схеме: только с 21–го километра проезда. Так что люди, которые преодолевают меньшую дистанцию до рабочего места, от нововведения особо не выиграют. Зато некоторое облегчение почувствуют те, кто живёт и работает в разных городах. Например, дорога из Потсдама до центрального района Берлина (Mitte) занимает от 34 до 38 км, а от Аугсбурга до Мюнхена — 78–79 км, в зависимости от выбранного автобана.

Как сообщает Всеобщий немецкий автомобильный клуб ADAC, Pendlerpauschale будет постепенно подниматься и дальше. Так с января 2024 года сумма вырастет до 38 центов начиная с 21–го километра. Этот тариф продержится до конца 2026 года.

Для чего поднимают Pendlerpauschale?

Здесь всё не так просто — дело не в большой любви налогового ведомства (Finanzamt) к трудящимся. Всё дело в CO2–Preis, сборе за выхлопы углекислого газа. На фоне борьбы за чистоту воздуха власти Германии решили постепенно повысить налог на авиатопливо, мазут, природный газ, бензин и дизель. Логично, что подорожают не только билеты, но и поездки на автомобилях. Чтобы смягчить дополнительное финансовое бремя, вызванное долгими поездками на работу, людям будет начисляться единовременная надбавка.

Как рассчитывается льгота?

Каждый километр, который вы преодолеваете на пути к месту работы, можно указать в декларации по подоходному налогу как Werbungskosten, то есть необлагаемые расходы. Нужно учитывать расстояние до точки назначения и количество рабочих дней. При этом не имеет значения, предусматривает ли ваш график полный или неполный день.

Например, сотруднику нужно ездить по 35 км в течение 210 дней в году (это похоже на указанную выше ситуацию с Потсдамом и Берлином). Тогда Werbungskosten в 2021 году увеличится почти на 160 евро по сравнению с 2020–м. А с 2024 года эта сумма вырастет ещё примерно на 95 евро.

При фиксированной ставке учитываются только фактические рабочие дни на рабочем месте. Сначала из стандартных 365 дней вычитаются выходные и праздничные дни (здесь число может отличаться в зависимости от федеральной земли). Также необходимо учесть отпуск, больничные и работу в домашнем офисе.

На какой транспорт распространяется Pendlerpauschale?

И здесь есть хорошие новости, потому что пользоваться льготой могут не только автомобилисты и мотоциклисты. Также рассчитывать на компенсацию могут работники (в том числе самозанятые), которые добираются до работы на велосипеде, электровелосипеде (благо, с прошлого года их в Германии легализовали) и общественном транспорте — локальном и междугороднем. Если сотрудник использует несколько транспортных средств по дороге на работу, он должен указать их в налоговой декларации по отдельности.

Foto: shutterstock.com

Читайте также:

Понравилась статья? Расскажите друзьям:
Понравился наш проект? Жмите!

Комментарии:

avatar
  Подписаться  
Уведомление о

mitstudio marketing international team
ZEITUNG «AUSSIEDLERBOTE»
Использование любых материалов, размещённых на сайте, разрешается при условии ссылки на наш сайт. При копировании материалов для интернет-изданий – обязательна прямая открытая для поисковых систем гиперссылка. Ссылка должна быть размещена в независимости от полного либо частичного использования материалов. Гиперссылка (для интернет- изданий) – должна быть размещена в подзаголовке или в первом абзаце материала. Ответственность за достоверность фактов, цитат, имён собственных и другой информации несут авторы публикаций, а рекламной информации – рекламодатели. Редакция может не разделять мнение авторов. Рукописи и электронные материалы не рецензируются и не возвращаются. Редакция оставляет за собой право редактировать материалы. При использовании наших материалов – ссылка на газету обязательна.