Немецкий туроператор нашёл выход — круизы в никуда

Дата публикации: 25 августа 2020 в 08:00
Просмотров:

Круиз в никуда становится популярным предложением фото

Известный немецкий туроператор TUI Cruises пошёл на отчаянный шаг для спасения бизнеса и предложил своим клиентам круиз с уровнем сервиса all inclusive в никуда, то есть из Германии в Германию. На судне строго соблюдают меры безопасности в отношении гигиены, действуют запретительные меры для нераспространения коронавируса. Однако судно не заходит в порты, а пребывает в плаванье без остановки.

По мнению аналитиков, такой шаг — одна из рискованных мер от туристических операторов для привлечения потока туристов на круизные судна, пока не до конца понятная в плане последствий. К тому же такое путешествие потенциально не будет принято во время судебного разбирательства в качестве отказа турфирмы от выполнения ранее взятых обязательств, а будет аргументировано подчинением карантинным ограничениям.

Что с круизами?

По данным Международной ассоциации круизных линий (Cruise Lines International Association), круизная индустрия приносит доход в размере 115 миллиардов фунтов стерлингов в год и создаёт около 1,2 миллиона рабочих мест по всему миру. Круизные компании уже заказали более 100 новых судов, которые должны быть поставлены до 2027 года. Конкуренция внутри будет только расти, даже несмотря на падение наполняемости суден до 60%.

Чтобы восстановить общественное доверие, круизные компании ужесточили свои правила безопасности и санитарии, дабы защитить пассажиров и экипаж от потенциальных вспышек коронавируса. Пассажиры теперь проходят регистрацию и садятся на корабль в шахматном порядке, а во время посещения внутренних помещений и лифтов должны носить маски. Температурный скрининг проводится каждый день до полудня, перед тем как пассажиры войдут в ресторан или бар. Буфеты закрыты, однако члены экипажа обслуживают столики и накрывают еду.

Концертные залы на круизных лайнерах, которые, как правило, вмещают около 1000 человек, сегодня рассчитаны на 150–200 человек. Другие пассажиры могут смотреть представление на мониторах в своих каютах.

Первые пять рядов остаются пустыми, есть по два свободных места между группами, расположенными в шахматном порядке.

У круизных поездок есть ещё одна проблема, кроме необходимости вводить жёсткие ограничения. У многих людей из–за коронавирусного кризиса в экономике просто не хватает денег на путешествия. Тем более, что потратить эти деньги придётся на прогулку на корабле, который просто выходит в море и бесцельно кружит по воде. Не всем эта идея по душе, хотя некоторые туристы считают такое решение оптимальным выходом из нынешней ситуации.

Как сообщалось ранее, на основных курортах, самых популярных среди немецких туристов, в бархатный сезон нет ночных романтических ужинов, а карантинные ограничения и масочный режим ничем не отличаются от тех, которые введены в Германии. Ранее мы публиковали рейтинг стран, где предпочитают отдыхать немецкие туристы. Всего в списке стран, которые оцениваются официальным Берлином как «опасные», оказались шестнадцать европейских стран.

Первые круизы Tui длились не более трёх или четырёх дней. Лайнеры работали с ограниченной нагрузкой: на борт принимали максимум тысячу человек. Также на борту судов Tui Cruises предусмотрен ряд медицинских и гигиенических предосторожностей. Перед посадкой пассажиры проходят медосмотр с температурным скринингом. Кроме того, гости заполняют специальные анкеты здоровья: это необходимо, чтобы отследить цепочки социальных контактов. В детские игровые комнаты пускают максимум десять юных пассажиров. В ресторанах шведские столы заменяют на классическую сервировку.

Читайте также:

Фото: shutterstock.com/Автор: Maridav

Понравилась статья? Расскажите друзьям:
Понравился наш проект? Жмите!

Комментарии:

avatar
  Подписаться  
Уведомление о

mitstudio marketing international team
ZEITUNG «AUSSIEDLERBOTE»
Использование любых материалов, размещённых на сайте, разрешается при условии ссылки на наш сайт. При копировании материалов для интернет-изданий – обязательна прямая открытая для поисковых систем гиперссылка. Ссылка должна быть размещена в независимости от полного либо частичного использования материалов. Гиперссылка (для интернет- изданий) – должна быть размещена в подзаголовке или в первом абзаце материала. Ответственность за достоверность фактов, цитат, имён собственных и другой информации несут авторы публикаций, а рекламной информации – рекламодатели. Редакция может не разделять мнение авторов. Рукописи и электронные материалы не рецензируются и не возвращаются. Редакция оставляет за собой право редактировать материалы. При использовании наших материалов – ссылка на газету обязательна.