Юбилей основателя экспресса, связавшего Германию со столицами Европы
175 лет тому назад родился основатель «Восточного экспресса» (Orient–Express) — блестящего транспортного железнодорожного проекта, связавшего Германию со столицами Европы и протянувшегося практически через весь континент. Останавливался поезд в Мюнхене, который в то время был крупнейшим железнодорожным центром Германии.
Читайте также: «Реквием по другу»: об одной неизвестной публикации Вольфганга Борхерта.
Рождение проекта и его успех
Бельгиец Жорж Нагельмакерс уехал в США, чтобы оправиться от несчастной любви, разрушенной влиятельными родственниками. Именно там, в Америке, он познакомился с пульмановскими железнодорожными вагонами, которые предоставляли пассажирам повышенный класс комфорта.
Переговоры с владельцем фирмы — Пульманом — были неудачными. Поэтому Нагельмакерс после возвращения в Европу основывает собственное дело и проектирует железнодорожный экспресс, который, по его задумке, должен соединить французскую столицу со столицей Турции, то есть протянуть прямое сообщение по железной дороге через весь континент.
Идея оказалась удачной и востребованной. Вагоны «Восточного экспресса» были комфортабельными, оснащёнными рестораном, великолепными вагонами–гостиными и прочими невиданными в то время удобствами.
Путь из Парижа в Константинополь составлял более 80 часов, но постепенно он сокращался, в том числе благодаря внедрению беспересадочных вагонов и улучшению сети железных дорог.
Экспресс был самым быстрым сообщением в Европе и очень популярным видом транспорта, хотя и элитным, поскольку билеты были достаточно дорогими.
Одна из станций, где делал остановку экспресс, — немецкий Мюнхен.
Войны, возрождение и конец проекта
В начале Первой мировой войны экспресс прекратил сообщение, а вагоны были реквизированы. После войны он возобновил свое следование до начала Второй мировой. В 1945 году он также возобновился, но уже перестал быть поездом с люксовыми вагонами
Позже были внесены коррективы, и экспресс перестал следовать в первоначальном полном объёме из–за возникновения новых границ и раздела Европы на противоборствующие страны.
В 1977 году движение по направлению Париж–Стамбул снова стало актуальным. Среди станций, где останавливался возрождённый «Восточный экспресс», был и Мюнхен.
В 2009 году маршрут был полностью закрыт.
«Восточный экспресс» стал образом, который популярен у писателей и авторов детективов, режиссёров фильмов, а также вошел в историю как один из самых удачных и востребованных логистических проектов Европы.
Читайте также:
- Из Мюнхена в Вену и Париж: три страны возрождают ночные поезда
- В 2021 году ночной поезд соединит Германию с Австрией, Францией, Швейцарией и Нидерландами
- Редактор Zeitung für Dich Иосиф Шлейхер: о советских немцах он начал писать одним из первых
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
