Подводное шоссе построят в Германии

Дата публикации: 4 марта 2020 в 10:00
Просмотров:

туннель

Большинство мостов в Германии были построены в 1960–70–х годах. Более 12% из них уже практически исчерпали свой ресурс, а в отличном состоянии находятся только 12,5% мостов. Конечно, единовременно провести капитальный ремонт большинства мостов в стране невозможно, но некоторые инфраструктурные проекты уже осуществляются. Так, в Шлезвиг–Гольштейне строят подводный туннель, который заменит один из мостов.

В будущем автомобили и поезда между третьим по площади островом в Германии Фемарн и материковой частью федеральной земли Шлезвиг–Гольштейн будут курсировать через туннель длиной 1,7 километра, проложенный по морскому дну. Подводное шоссе построят из труб, которые сделают на земле, а затем опустят на дно Балтийского моря. Именно по этим трубам будет курсировать автомобильный и железнодорожный транспорт.

В туннеле планируется создать четыре полосы для автомобильной дороги и два пути для поездов.

Deutsche Bahn, Федеральное правительство и земельные власти уже согласовали проект строительства подводной магистрали. Ожидается, что затраты на ее сооружение составят 714 миллионов евро. Туннель введут в эксплуатацию уже в 2028 году.

Старый мост между материком и Фемарном, который использовали все виды транспорта, разрушать не будут. Он останется открытым для пешеходов, велосипедистов и транспорта, движущегося с невысокой скоростью.

Foto: rustamxakim/shutterstock.com

Читайте также:

Понравилась статья? Расскажите друзьям:

Комментарии:

avatar
  Подписаться  
Уведомление о


mitstudio marketing international team
ZEITUNG «AUSSIEDLERBOTE»
Использование любых материалов, размещённых на сайте, разрешается при условии ссылки на наш сайт. При копировании материалов для интернет-изданий – обязательна прямая открытая для поисковых систем гиперссылка. Ссылка должна быть размещена в независимости от полного либо частичного использования материалов. Гиперссылка (для интернет- изданий) – должна быть размещена в подзаголовке или в первом абзаце материала. Ответственность за достоверность фактов, цитат, имён собственных и другой информации несут авторы публикаций, а рекламной информации – рекламодатели. Редакция может не разделять мнение авторов. Рукописи и электронные материалы не рецензируются и не возвращаются. Редакция оставляет за собой право редактировать материалы. При использовании наших материалов – ссылка на газету обязательна.