подводный туннель

Большинство мостов в Германии были построены в 1960 – 70 – х годах. Более 12% из них уже практически исчерпали свой ресурс, а в отличном состоянии находятся только 12,5% мостов. Конечно, единовременно провести капитальный ремонт большинства мостов в стране невозможно, но некоторые инфраструктурные проекты уже осуществляются. Так, в Шлезвиг – Гольштейне строят подводный туннель, который заменит один из мостов.

Читайте также: Мосты-пенсионеры в Германии: больше тысячи конструкций подлежит сносу.

В будущем автомобили и поезда между третьим по площади островом в Германии Фемарн и материковой частью федеральной земли Шлезвиг – Гольштейн будут курсировать через туннель длиной 1,7 километра, проложенный по морскому дну.

Подводное шоссе построят из труб, которые сделают на земле, а затем опустят на дно Балтийского моря. Именно по этим трубам будет курсировать автомобильный и железнодорожный транспорт.

В туннеле планируется создать четыре полосы для автомобильной дороги и два пути для поездов.

Deutsche Bahn, Федеральное правительство и земельные власти уже согласовали проект строительства подводной магистрали. 

Ожидается, что затраты на ее сооружение составят 714 миллионов евро. Подводный туннель введут в эксплуатацию уже в 2028 году.

Старый мост между материком и Фемарном, который использовали все виды транспорта, разрушать не будут. Он останется открытым для пешеходов, велосипедистов и транспорта, движущегося с невысокой скоростью.

Читайте также:

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии