Влага под капотом: Daimler отзывает сотни тысяч автомобилей

Дата публикации: 25 февраля 2020 в 10:44
Просмотров:

Mercedes wheel

Опасаться пожара по ходу движения стоит владельцам 298 тысяч автомобилей Mercedes. Именно столько машин с дизельными двигателями компания Daimler сейчас отзывает по всему миру. И каждый третий из этих дизелей находится в Германии, уточняет Федеральное агентство автомобильного транспорта (KBA).

Все машины, попавшие в группу риска, сошли с конвейера в период с 2015 по 2019 год, то есть среди них есть и те, которые были выпущены недавно. Это модели E–класса и CLS — такие зарегистрированы у 105 тысяч немецких водителей. Получается, что Mercedes стал ещё одним штрихом на картине дизельного скандала, длящегося уже несколько лет.

Что может загореться?

Пресс–служба Daimler уже официально подтвердила процедуру отзыва в комментарии специализированному изданию Kfz–rueckprechen.de. По словам представителя компании, опасным элементом стал контактный кабель, проводящий ток от стартера и генератора. Из–за технического брака на него может попасть влага, например, солёная или грязная вода с ветрового стекла. В результате взаимодействия с соседними проводами могут возникнуть «электрохимические процессы», поясняет спикер автоконцерна. Как следствие — перегрев и высокая вероятность возгорания.

В ближайшее время дефектные автомобили отправят в мастерские. Там специалисты будут модифицировать линии электропередачи, изолируя опасные кабели. По предварительным прогнозам, такая операция занимает около часа на один автомобиль. Общую стоимость починки в Daimler пока не комментируют.

Foto: Capri23auto/pixabay.com

Читайте также:

Понравилась статья? Расскажите друзьям:
Понравился наш проект? Жмите!

Комментарии:

avatar
  Подписаться  
Уведомление о

mitstudio marketing international team
ZEITUNG «AUSSIEDLERBOTE»
Использование любых материалов, размещённых на сайте, разрешается при условии ссылки на наш сайт. При копировании материалов для интернет-изданий – обязательна прямая открытая для поисковых систем гиперссылка. Ссылка должна быть размещена в независимости от полного либо частичного использования материалов. Гиперссылка (для интернет- изданий) – должна быть размещена в подзаголовке или в первом абзаце материала. Ответственность за достоверность фактов, цитат, имён собственных и другой информации несут авторы публикаций, а рекламной информации – рекламодатели. Редакция может не разделять мнение авторов. Рукописи и электронные материалы не рецензируются и не возвращаются. Редакция оставляет за собой право редактировать материалы. При использовании наших материалов – ссылка на газету обязательна.