В Bosch придумали систему слежки за водителем: зачем это нужно

Дата публикации: 27 декабря 2019 в 18:51
Просмотров: 889

Если вы сели за руль, этот аппарат не даст вам даже посмотреть в сторону. Вернее посмотреть-то даст, но машина при этом будет всячески «проявлять характер», давая вам понять, что от дороги отвлекаться нежелательно. Такую модель отношений между водителем разработала компания Bosch — недавно немецкие инженеры представили систему безопасности, которая контролирует поведение всех людей, находящихся в салоне.

Умный гаджет называется Bosch Lifesaver – «спасатель». И теоретически такая штука в ближайшие 20 лет может спасти около 25 тысяч человек от автокатастроф по всему Евросоюзу. Соответствующий прогноз аналитики Bosch сделали на основе статистики спроса на автомобили с искусственным интеллектом — именно он лежит в основе нового автоспасателя.

«Любой, кто поворачивается к попутчикам на скорости 50 км/ч всего на 3 секунды или отвлекается на смартфон вместо дороги, в среднем проезжает 42 метра почти вслепую. Многие недооценивают этот риск», – рассказывает Харальд Крёгер (Harald Kröger), исполнительный директор Robert Bosch GmbH, подкрепляя свои данные статистикой. Согласно международным исследованиям, примерно каждая десятая авария происходит из-за отвлечения или усталости.

Принцип работы Bosch Lifesaver прост: программа мониторит обстановку в салоне при помощи нескольких камер – на руле и под зеркалом заднего вида. Так, лицо водителя — всегда в фокусе. И если виртуальный помощник замечает, что человек за рулём повернул голову или даже отвел взгляд от дороги, автомобиль тут же посылает ему звуковое сообщение. Если «рулевой» смотрит не туда, куда нужно слишком долго, система будет даже сбрасывать скорость. Также сенсоры умеют распознавать выражения лица: если водитель вдруг начнет засыпать, искусственный интеллект прямо словами объявит ему о необходимости сделать перерыв.

Что касается второй камеры, то в её поле зрения будет весь салон. Таким образом, спасатель может следить и за пассажирами. Особенно это может быть полезно, если в машине едут дети или пожилые люди: по выражению лица искусственный интеллект может распознать, если им станет плохо.

«Если автомобиль знает, что делают водитель и его пассажиры, вождение становится еще безопаснее и комфортнее», – говорит Харальд Крёгер.

Встроенные камеры помощника Lifesaver следят не только за водителем, но и за другими пассажирами в салоне Foto: пресс-служба Bosch

Серийное производство Bosch Lifesaver может начаться с 2022 года. С этого времени технологию, предупреждающую водителя об усталости, впишут в перечень автомобильных стандартов ЕС. Кстати, информация с камер передаётся в память программы и не передается третьим лицам, отмечают в пресс-службе компании.

Это интересно
«Спасатель» запомнит настройки авто

Эту функцию разработчики Bosch включили в программу как бонусную, но её оценят те автомобилисты, чьей машиной пользуются несколько человек (например, вся семья). Lifesaver способен запоминать комбинацию настроек в салоне в зависимости от предпочтений разных людей, которые садятся за руль. Сюда относятся положение кресла, зеркала заднего вида, высота руля и даже настройки мультимедийной системы. Таким образом, когда вы занимаете водительское кресло, камера распознает ваше лицо, и умная электроника тут же подлаживает настройки авто по персональной схеме. Это единственная информация, которая долгое время сохраняется в системе.

Foto: пресс-служба Bosch

Комментарии:

avatar
  Подписаться  
Уведомление о


Штрафы за неправильную парковку в Германии
Заяц и Co: пасхальные символы Германии
ZEITUNG «AUSSIEDLERBOTE»
Использование любых материалов, размещённых на сайте, разрешается при условии ссылки на наш сайт. При копировании материалов для интернет-изданий – обязательна прямая открытая для поисковых систем гиперссылка. Ссылка должна быть размещена в независимости от полного либо частичного использования материалов. Гиперссылка (для интернет- изданий) – должна быть размещена в подзаголовке или в первом абзаце материала. Ответственность за достоверность фактов, цитат, имён собственных и другой информации несут авторы публикаций, а рекламной информации – рекламодатели. Редакция может не разделять мнение авторов. Рукописи и электронные материалы не рецензируются и не возвращаются. Редакция оставляет за собой право редактировать материалы. При использовании наших материалов – ссылка на газету обязательна.