Gas station pump and electric charging station

Загрязняешь воздух? Плати! По такой логике рассуждают специалисты Федерального агентства по окружающей среде (Umweltbundesamt, UBA). На недавней дискуссии в Бундестаге экологи призвали ввести налог на выбросы CO2. Согласно их «рационализаторскому предложению», эту надбавку должны в первую платить те, кто использует для отопления газовые и масляные котлы, а также ездит на автомобилях с бензиновым и дизельным двигателем.

Это предложение является частью концепции защиты климата, которую UBA намерено представить в начале июля, сообщает Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung. Если точнее, то в перечень видов топлива, попадающими под экосбор, должны попадать:

  • природный газ
  • бензин
  • мазут
  • дизельное топливо

Вводя налог на CO2, агентство по вопросам окружающей среды хочет убить двух зайцев. По словам главы UBA Марии Краутцбергер (Maria Krautzberger), во-первых, люди, которые сейчас используют традиционные источники энергии, в сложившейся финансовой ситуации станут потреблять энергию более сознательно. Во-вторых, налог на CO2 станет отличным стимулом перейти на альтернативные энергоносители. Секрет в том, что поступления от налога, по задумке экологов, должны будут поступать на счета тех, кто использует «зеленую электроэнергию» – в качестве компенсации.

Также глава UBA упомянула и другие способы возвращения налога, так называемые сопутствующие меры. Среди вариантов — финансовая помощь при покупке энергосберегающей бытовой техники, например, холодильников, стиральных и посудомоечных машин.

«Важно, предоставить домохозяйствам с низкими доходами экологически благоприятные условия для проживания и передвижения», – цитирует фрау Краутцбергер издание Wirtschafts Woche.

Свою теорию экологи объясняют так: снижение надбавки за экологическую электроэнергию также повысит конкурентоспособность электромобилей и других видов общественного электротранспорта, поскольку снизятся цены на электроэнергию в целом.

В связи с этим цену на CO2 нужно устанавливать как можно скорее, настаивает Мария Краутцбергер. Пока что президент UBA не называет даже приблизительную сумму сбора. По ее словам, эта она должна начинаться с «умеренного числа в двузначном диапазоне», а затем постепенно увеличиваться.

Сумму налога назовут до сентября

Идею пакета «сбор за СО2 с компенсацией за экоэнергию» поддержали многие представители партий «Зелёных» и ХДС. В частности премьер-министр Северного Рейна-Вестфалии и вице-президент ХДС Армин Лашет (Armin Laschet) назвал идею UBA шагом к социальному равновесию и налоговой разгрузке среднего класса.

«До сентября мы предложим модель ценообразования на СО2», – заявил политик во время дискуссии, избегая, однако, термина «налог». Причина такой предосторожности – недавнее высказывание лидера партии Аннегрет Крамп-Карренбауэр о том, что она против налога на выбросы углерода в том виде, в котором его предлагают установить сейчас.

Ещё один вариант зеленого концепта предложил премьер-министр земли Баден-Вюртемберг Винфрид Кречманн (Winfried Kretschmann). В этот перечень входит уже привычное сокращение выбросов CO2 в автомобильном движении — делать это планируется за счёт популяризации общественного транспорта, сервисов совместного использования авто и аренды велосипедов. Также политик заявил о социальных мерах, таких как счет за электроэнергию для каждого гражданина в размере 100 евро в год и практически полная отмена налога на электроэнергию. По словам Кречманна, наибольшую выгоду из такого подхода извлекут люди с низким доходом.

Foto: Tasha Vector/shutterstock.com

Читайте также: