Бесплатный проезд в Германии: 8‑й город вводит акцию

Мода на льготы: 8‑й город Германии вводит бесплатный проезд в общественном транспорте

Чтобы получить право на льготу, нужно будет обзавестись специальной картой – «паспортом жителя Монхайма».

бесплатный проезд в Германии

Поездки по городу – бесплатно, междугородние перевозки — за полцены. Такая перспектива ждет жителей Монхайма-на-Рейне (Северный Рейн-Вестфалия) уже с апреля 2020 года. Соответствующую инициативу рассмотрят в городском совете 10 июля, сообщает WDR.

Выгодный для пассажиров проект должен охватить 44 тысячи человек. Чтобы получить право на льготу, нужно будет обзавестись специальной картой – «паспортом жителя Монхайма» (Monnheim Pass). С таким документом можно будет перемещаться в пределах округа Монхайм-Лангенфельд — то есть, по всему городу и ближайшим мелким населённым пунктам.

Такой план придумала фракция PETO. Поскольку она имеет большинство в городском совете, вопрос согласования, скорее всего, будет чисто формальным, говорит бургомистр Даниэль Циммерманн (Daniel Zimmermann).

Авторы идеи предусмотрели и ещё один транспортный сюрприз — 50%-ная скидка на билеты до ближайших мегаполисов Кёльна, Дюссельдорфа и Леверкузена. Так, сейчас билет на месячный проезд в этой тарифной зоне обходится примерно в 62 евро в месяц.

Общественный транспорт в Германии. Фото: unsplash.com

На сегодняшний день реализовать задумку с бесплатным проездом собираются в пяти городах Германии: Бонне, Эссене (Северный Рейн-Вестфалия), Маннхайме, Ройтлингене и Херренберге (Баден-Вюртемберг).

Ещё в двух городах Германии бесплатный проезд уже работает. Так, в баварском Ашаффенбурге можно покататься по городу по субботам — кстати, безо всяких специальных документов, правда лишь до конца 2020 года.

А власти Тюбингена (Баден-Вюртемберг) ввели «бесплатные субботы» ещё полтора года назад, а сейчас подумывают ещё и сделать ночную скидку в 50%. Единственный аргумент против — было бы очень дорого катать народ постоянно.

В отличие от других городов, в Монхайме-на-Рейне собираются перейти на новый формат на постоянной основе. «Это не короткий тестовый заезд», – подтверждает Даниэль Циммерманн, уточняя, что проект будет стоить городу 3 миллиона евро ежегодно.

Именно на такую сумму власти намерены билеты «покупать» билеты у перевозчиков. Таким образом, финансового ущерба не понесут ни автобусные, ни железнодорожные компании.