Сильнее дизелей: в Штутгарте положат асфальт, поглощающий вредные выбросы
Дата публикации: 16 апреля 2019 в 22:25
Просмотров: 596

Neckartor street in Stuttgart

Послабления в дизельном законе, недавно принятые Бундестагом, решили компенсировать власти Штутгарта. Так как некоторые категории авто освободят от запрета, мэрия решила положить на одной из центральных улиц дорожное покрытие, которое будет обеспечивать чистоту воздуха.

Об удивительной новинке сообщает министерство транспорта земли Баден-Вюртемберг. Начать чиновники решили с проспекта Некартор (Neckartor), который экологи окрестили одной из самых грязных улиц Германии.

Кстати, именно с этого места и началась эпопея с ограничениями на дизели. В 2016 году организация «Немецкая экологическая помощь» (Deutsche Umwelthilfe, DUH) подала в суд на администрацию двух городов — Штутгарта и Дюссельдорфа за превышение оксида азота в атмосфере. Специалисты замерили уровень выбросов на улицах с самым оживлённым движением и обнаружили, что количество NO2 там существенно превышает европейский допустимый максимум – 40 мкг/м³. По состоянию на август 2018 года средний по городу уровень составил 67,1 мкг/м³. Сейчас воздух стал почище, но ненамного – сейчас концентрация азотных паров доходит до 57 мкг/м³. Ознакомиться с подробной экологической картой Германии можно здесь.

Quelle: screenshot www.duh.de

Именно поэтому Минтранс решил принимать дополнительные меры по очищению воздуха. Кстати, не исключено, что это делается во избежание очередных официальных претензий от DUH.

Покрытие, которое приготовили для центрального проспекта, напоминает двухслойный пирог. Поверх привычной асфальтовой массы рабочие нанесут особый состав, содержащий диоксид титана. Этот материал удаляет токсичные оксиды азота и превращает их в безвредные вещества.

Необычную стяжку разработала компания STRABAG TPA в рамках проекта «Устойчивый высокотехнологичный асфальт» (NaHiTA), который финансируется Федеральным министерством образования и научных исследований (BMBF). Первое время за всеми дорогами, обработанными смесью специалисты будут вести наблюдение на предмет того, как влияет новое покрытие на чистоту воздуха.

Для усиления эффекта фасады близлежащих домов выкрасят краской с той же поглощающей добавкой. Таким образом атака на загрязнители будет вестись с нескольких сторон.

Кроме Некартора, экологическим асфальтом покроют две смежные улицы – Вилли-Бpaндт-Штpacce (Willy-Brandt-Straße) и Каннштадтер-штpacce (Cannstatter Straße). Это будет даже не эксперимент, а именно первые шаги, потому что Минтранс уже сейчас говорит уже о том, что впоследствии NaHiTA появится на всех дорогах города.

Это интересно
В Нюрнберге дороги с датчиками исправности, в Кёльне – с кондиционером
Пока в Баден-Вюртемберге борются за чистоту воздуха, министерство транспорта Баварии в очередной раз подтверждает всеобщее убеждение о качестве немецких дорог. Так, на трассе 9 под Нюрнбергом с осени 2016 года работают специальные датчики, вмонтированные в дорожное покрытие. Они фиксируют температуру, влажность, давление колёс автомобилей на асфальт, а также извещают ремонтные службы о повреждениях.

За несколько месяцев до этого дорожные испытания начали также в Северном Рейне-Вестфалии. На выезде из Кёльна был установлен участок дороги, где под асфальтом проложили особую теплотрассу. Цель инновации позволяет предотвращать аварии как зимой (за счёт подогрева дорожного покрытия снизу), так и летом (путём охлаждения).

Foto: вид на проспект Некартор в Штутгарте Quelle: shutterstock.com

Оставить комментарий

avatar
  Подписаться  
Уведомление о
Прививки в аптеках: фармацевты Тюрингии против медицинского проекта
Советские мемориалы в Берлине отреставрируют за 9 млн евро
ZEITUNG «AUSSIEDLERBOTE»
Использование любых материалов, размещённых на сайте, разрешается при условии ссылки на наш сайт. При копировании материалов для интернет-изданий – обязательна прямая открытая для поисковых систем гиперссылка. Ссылка должна быть размещена в независимости от полного либо частичного использования материалов. Гиперссылка (для интернет- изданий) – должна быть размещена в подзаголовке или в первом абзаце материала. Ответственность за достоверность фактов, цитат, имён собственных и другой информации несут авторы публикаций, а рекламной информации – рекламодатели. Редакция может не разделять мнение авторов. Рукописи и электронные материалы не рецензируются и не возвращаются. Редакция оставляет за собой право редактировать материалы. При использовании наших материалов – ссылка на газету обязательна.