Круче Intercity: Deutsche Bahn запустит испанские скоростные поезда

Дата публикации: 21 марта 2019 в 20:45
Просмотров:

поезд в Германии

23 новых поезда будут возить пассажиров из Берлина в Амстердам и обратно в ускоренном режиме и с повышенным комфортом. Этот и ещё несколько новых маршрутов до 2024 года обещает открыть Deutsche Bahn. На днях перевозчик представил в Берлине модель поезда дальнего следования Ecx.

Новые скоростные составы заказали в Испании, у производителя Talgo, рассказал руководитель железной дороги Рихард Лутц (Richard Lutz). От широко используемых IC и ICE испанцы отличаются в первую очередь удобством для нескольких категорий пассажиров. Поезда Talgo отличаются очень низкими полами — на уровне 76 сантиметров. Это значит, что людям не придётся делать даже небольшой шаг вверх для посадки в вагон — сделать это можно будет фактически с платформы. В частности, клиенты на колёсных креслах смогут сами въезжать в вагоны.

Интересно, что сейчас в Германии на междугородних рейсах курсируют несколько моделей ICE, специально оборудованных для клиентов с инвалидностью. Однако там пол идёт не совсем вровень с платформой, а под наклоном.

Также в Talgo предусмотрены дополнительные места для транспортного багажа, такого, как велосипеды, лыжи и сноуборды. В каждом вагоне по восемь таких отделений. Также производители обещают наличие полок для крупногабаритного багажа (собственно, как в Intercity), Wi-Fi с хорошей скоростью и датчики освещения, регулирующие его интенсивность в течение дня.

Согласно информации издания Wirtschafts Woche, локомотив ECx в состоянии развивать скорость до 230 км/ч. Это позволит уже названный путь от Берлина до Амстердама предолеть за 5 часов и 50 минут, то есть на полчаса быстрее, чем сейчас.

Поезд, соединяющий две столицы, Deutsche Bahn собирается запустить в конце 2023 года. А уже летом 2024 года появятся ещё два туристических маршрута. Первый – до Вестерланда (Westerland), центра живописного острова Зильт (Sylt) в Северном море. Второй — до лыжного курорта ярмарочного городка Оберстдорф (Oberstdorf) в Баварских Альпах.

Каждый из таких поездов будет состоять из 17 вагонов, рассчитанных в общей сложности на 570 пассажиров. В вагонах первого класса обещают по 85 мест, во втором – 485.

По словам Рихарда Лутца, новые Talgo — лишь часть инвестиционного пакета для улучшения движения на дальние расстояния. На покупку первых 23 поездов DB выделила 550 млн евро. А в долгосрочной перспективе компания намерена пополнить парк сотней новых испанских составов.

Foto: Erich Westendarp / Pixabay

Читайте также:

Понравилась статья? Расскажите друзьям:
Понравился наш проект? Жмите!

Комментарии:

avatar
  Подписаться  
Уведомление о

mitstudio marketing international team
ZEITUNG «AUSSIEDLERBOTE»
Использование любых материалов, размещённых на сайте, разрешается при условии ссылки на наш сайт. При копировании материалов для интернет-изданий – обязательна прямая открытая для поисковых систем гиперссылка. Ссылка должна быть размещена в независимости от полного либо частичного использования материалов. Гиперссылка (для интернет- изданий) – должна быть размещена в подзаголовке или в первом абзаце материала. Ответственность за достоверность фактов, цитат, имён собственных и другой информации несут авторы публикаций, а рекламной информации – рекламодатели. Редакция может не разделять мнение авторов. Рукописи и электронные материалы не рецензируются и не возвращаются. Редакция оставляет за собой право редактировать материалы. При использовании наших материалов – ссылка на газету обязательна.