Дизели не пройдут: суд ЕС дал добро на запрет автомобилей класса Euro-6
Дата публикации: 23 декабря 2018 в 08:50
Просмотров: 1206

Dieselfahrverbot

«Самые чистые» дизельные авто оказались такими же вредными, как и более старые модели. Так посчитал суд Европейского союза общей юрисдикции. На днях он аннулировал решение Еврокомиссии ослабить предельные нормы загрязнений в выхлопных газах для машин стандарта Euro-6. Таким образом суд дал добро городам на ограничение движения всех дизелей без исключения.

Основанием для разбирательства послужили нормы контроля для дизельных автомобилей (RDE). На фоне многочисленных скандалов с фальсификацией показаний счётчиков выбросов, Еврокомиссия ужесточила правила для всех классов автомобилей, повысив предельные значения NO2 и обязав измерять их не в лаборатории, а непосредственно на дороге. И только для Euro-6, наоборот, эти нормы были увеличены, причём вдвое. Если по описанию самого стандарта «шестёрки», такому автомобилю полагается извергать не менее 80 миллиграммов оксида азота на километр пути, то комиссия разрешила целых 168.

Немецкие экологи взяли решение на заметку

Пока что данное решение не касается Германии напрямую. Как уточняет телеканал MDR с исками на эту тему в Европейский суд общей юрисдикции обращались власти Брюсселя, Мадрида и Парижа. Последний вообще поставил целью избавиться от дизелей до 2024 года.

Однако не исключено, что немецкие города также охотно воспользуются новой законодательной возможностью. Эта идея витает в воздухе ещё с марта, едва Федеральный административный суд Лейпцига вообще дал городским властям добро на ограничение дизельных авто. Так, Всеобщий немецкий автомобильный клуб (ADAC) и Федеральное автотранспортное ведомство измерили количество выхлопов в автомобилях разных категорий. И выяснилась занятная деталь: якобы самые экологичные Euro-6 вырабатывают примерно такое же количество диоксида азота, как и Euro-5 — до 80 миллиграммов на километр. При этом во всех городах Германии, где уже ввели или просто утвердили Dieselfahrverbot, «пятёрки» в план входят (как правило, спустя полгода после Euro-4 и более старых), а вот «шестёрки» — нет. То есть, по идее, властям стоило бы запретить абсолютно все дизели в два этапа — с такими-то показателями.

Также к решению Европейского суда с большим одобрением отнеслась Немецкая экологическая помощь (Deutsche Umwelthilfe, DUH). Управляющий директор организации Юрген Реш (Jürgen Resch) заявил, что это постановление даёт отличный шанс на реализацию новых экологических правил и что не позднее 2020 года DUH обеспечит запрет Euro-6 в немецких городах с самым загрязненным воздухом.

В августе 2018 года Deutsche Umwelthilfe уже подавала в суд на несколько десятков городов из-за слишком высокого уровня оксида азота в атмосфере. В их число попали даже некоторые из тех, где уже приняли новые правила. К тому же экологов беспокоит, что федеральное правительство уже успело принять смягчённые нормы ограничений на содержание NO2 и даже хочет исключить из запретного списка автомобили стандарта Euro 6. Впрочем, пока неизвестно. насколько последний пункт совместим с европейским законодательством.

Что же касается Еврокомиссии, то теперь, в соответствии со свежим постановлением суда, она обязана пересмотреть эти нормы в течение 12 месяцев. Также она может оспорить решение в суде ЕС высшей инстанции в течение двух месяцев.

Справка 

Решение о запрете дизельных автомобилей (Dieselfahrverbot) в Германии официально было принято 27 февраля 2018 года. Федеральный административный суд в Лейпциге разрешил городам решать этот вопрос в индивидуальном порядке. Первым новые правила ввёл Гамбург – в мае 2018 года (движение дизелей ограничили в исторических районах города). В январе 2019 года запрет вступит в силу в Штутгарте и Аахене, в феврале – во Франкфурте, в марте – в Кёльне и Бонне, в июне – в Дармштадте, в сентябре – в Берлине и Майнце.

Foto: shutterstock.com

Оставить комментарий

avatar
  Подписаться  
Уведомление о
В Германии увеличат срок проверки данных после получения гражданства
Не только Нотр-Дам: немецкие соборы, которые пострадали от пожаров
ZEITUNG «AUSSIEDLERBOTE»
Использование любых материалов, размещённых на сайте, разрешается при условии ссылки на наш сайт. При копировании материалов для интернет-изданий – обязательна прямая открытая для поисковых систем гиперссылка. Ссылка должна быть размещена в независимости от полного либо частичного использования материалов. Гиперссылка (для интернет- изданий) – должна быть размещена в подзаголовке или в первом абзаце материала. Ответственность за достоверность фактов, цитат, имён собственных и другой информации несут авторы публикаций, а рекламной информации – рекламодатели. Редакция может не разделять мнение авторов. Рукописи и электронные материалы не рецензируются и не возвращаются. Редакция оставляет за собой право редактировать материалы. При использовании наших материалов – ссылка на газету обязательна.