В Гамбурге собираются запустить сверхзвуковой поезд
Автор: Алла Треус
Дата публикации: 17 ноября 2018 в 16:00

В Гамбурге расположен крупнейший порт Германии, это важный объект транспортной инфраструктуры, из которого по всей стране ежедневно расходятся тысячи тонн различных грузов. Чтобы добраться до внутренних терминалов перегрузки, кораблям нужно около часа,  что замедляет сегодня работу порта, но вскоре все может измениться, ведь в порту собираются построить Hyperloop – вакуумную железную дорогу по технологии Илона Маска.

Такие поезда двигаются со скоростью 1200 километров в час, а это значит, что время доставки грузов из кораблей будет составлять всего лишь 30 секунд. Нужно сказать, что строительство Hyperloop в Гамбурге начнется только через два года – сейчас проект находится на стадии детального планирования.

Такие поезда могут заменить не только традиционный наземный транспорт, но и самолеты. Так, компания Lufthansa также заинтересовалась новой технологией. Представители фирмы собираются заменить некоторые внутренние полеты на Hyperloop, поскольку поезд в вакуумном тоннеле позволяет добраться, скажем, из Гамбурга во Франкфурт быстрее, чем самолет.

Сегодня тоннели Hyperloop также строятся в Лос-Анжелесе и в Дубае.

Модернизация железнодорожного транспорта в Германии продолжается. В сентябре этого года в Нижней Саксонии запустили два локомотива, работающих на водородном двигателе. Это первое в мире практическое использование таких поездов. Начало эксплуатации этих инновационных локомотивов может ознаменовать появление более экологически чистых железных дорог.

 Foto: shutterstock.com

Читать также: В Нижней Саксонии запустили первый в мире поезд с водородным двигателем

Трудовое право
Как появился обычай рождественского венка со свечами
ZEITUNG «AUSSIEDLERBOTE»
Использование любых материалов, размещённых на сайте, разрешается при условии ссылки на наш сайт. При копировании материалов для интернет-изданий – обязательна прямая открытая для поисковых систем гиперссылка. Ссылка должна быть размещена в независимости от полного либо частичного использования материалов. Гиперссылка (для интернет- изданий) – должна быть размещена в подзаголовке или в первом абзаце материала. Ответственность за достоверность фактов, цитат, имён собственных и другой информации несут авторы публикаций, а рекламной информации – рекламодатели. Редакция может не разделять мнение авторов. Рукописи и электронные материалы не рецензируются и не возвращаются. Редакция оставляет за собой право редактировать материалы. При использовании наших материалов – ссылка на газету обязательна.