Счастливые билеты: в баварском городе ввели бесплатный проезд
Автор: Евгения Кривицкая
Дата публикации: 30 ноября 2018 в 12:55

in the bus

Выгодный подарок к Рождеству сделали городские власти жителям баварского Ашаффенбурга. С 1 декабря там стартует проект по предоставлению бесплатного проезда в общественном транспорте. Программу запускают в тестовом формате лишь на два года.

Ездить без оплаты можно будет лишь по субботам, зато на любом автобусном маршруте из 15 имеющихся. Ашаффенбург — в принципе небольшой город, там проживает около 70 тысяч человек, и общественный транспорт представлен лишь автобусами.

Кстати, если пересчитать выгодные дни до декабря 2020 года (финальная точка проекта), то получится ощутимый срок — 105 суббот. Это в общей сложности три с половиной месяца!

Важный момент: хоть денег с пассажиров требовать не станут, билеты все равно нужно будет брать. Как поясняют инициаторы проекта, это нужно для чистоты эксперимента. Исходя из количества розданных билетов по истечении срока программы местное управление транспорта вычислит, насколько увеличился пассажиропоток, имела ли инициатива успехи и стоит ли продолжать её (такие планы у мэрии тоже есть).

Основная цель проекта — привлечь горожан к более частым поездкам на общественном транспорте. Проще говоря, в идеале людей хотят потихоньку пересадить с автомобилей на автобусы и тем самым пополнить городской бюджет. Причём пополняться казна вроде бы активно начнет уже сейчас. Как поясняет глава муниципалитета Ашаффенбурга Дитер Герлах (Dieter Gerlach) в комментарии изданию Spiegel, акцию запустили именно в предпраздничный период, потому что люди в это время активнее делают покупки (приобретая подарки и продукты для рождественского стола), чаще посещают театры, концерты и музеи, не говоря уж о рождественских ярмарках. Так что, согласно ожиданиям мэрии, в магазинах, кафе и культурных учреждениях должен ещё больше вырасти поток клиентов.

Ещё один важный пункт — улучшение состояния экологии.

В то же время транспортным компаниям города эксперимент обойдётся во внушительную сумму – 285 тысяч евро в год. Так, если автобусные перевозчики будут работать бесплатно, пусть даже и один день в неделю, они потеряют в общей сложности около 570 тысяч евро. При этом город обещает компенсировать им все затраты.

Где придумали раньше

Обсуждать модель бесплатного общественного транспорта в Германии начали ещё в феврале 2018 года. Тогда два федеральных министерства — транспорта и окружающей среды — подготовили для Еврокомиссии письмо с предложением по улучшению экологической ситуации. Это стало ожидаемым ходом в ответ на угрозу исков (и громадных штрафов) за чересчур загрязнённый воздух.

Одним из пунктов программы двух министерств стали как раз бесплатные дни для пассажиров. Федеральное правительство начало предлагать проект земельным властям, а те, в свою очередь — городам и коммунам. Однако особого успеха инициатива не имела: перевозчики не хотели отказываться от прибыли, а власти — тратить бюджетные деньги на слишком дорогое предприятие.

Тюбинген: бесплатные субботы и дискуссии о скидках

Самыми отзывчивыми оказались власти Тюбингена (Баден-Вюртемберг) — там субботы уже с февраля сделали днями свободного проезда. Переход на такую систему на постоянной основе стоил бы городу 5,9 миллионов евро, говорит мэр Тюбингена Борис Палмер (Bors Palmer). Поэтому пока что власти обходятся дискуссиями. Есть и второй вариант – снижение тарифа на 50% и бесплатный проезд ночью.

Темплин: стало больше и пассажиров, и вандалов

А вот Темплин (земля Бранденбург) проводил такую транспортную политику с 2014 года, и её результаты отчасти оказались положительными: пассажиропоток вырос в 15 раз. Но вместе с тем возросло и количество вандалов. Теперь перевозчики города ограничились существенными скидками на годовые проездные.

Также в октябре приняли решение провести эксперимент в пяти городах: Бонне, Эссене (Северный Рейн-Вестфалия), Маннхайме, Ройтлингене и Херренберге (Баден-Вюртемберг). Местные власти изначально были не очень согласны, но у них, похоже нет выбора. Ведь именно в этих городах, по статистике Еврокомиссии, выбросы СО2 значительно превышают стандарты ЕС.

Foto: shutterstock.com

Трудовое право
Как появился обычай рождественского венка со свечами
ZEITUNG «AUSSIEDLERBOTE»
Использование любых материалов, размещённых на сайте, разрешается при условии ссылки на наш сайт. При копировании материалов для интернет-изданий – обязательна прямая открытая для поисковых систем гиперссылка. Ссылка должна быть размещена в независимости от полного либо частичного использования материалов. Гиперссылка (для интернет- изданий) – должна быть размещена в подзаголовке или в первом абзаце материала. Ответственность за достоверность фактов, цитат, имён собственных и другой информации несут авторы публикаций, а рекламной информации – рекламодатели. Редакция может не разделять мнение авторов. Рукописи и электронные материалы не рецензируются и не возвращаются. Редакция оставляет за собой право редактировать материалы. При использовании наших материалов – ссылка на газету обязательна.