У самолета Меркель по дороге на G20 отказали системы
Автор: Евгения Кривицкая
Дата публикации: 30 ноября 2018 в 14:50

Неполадка сразу нескольких систем правительственного самолёта Германии едва не спровоцировала аварию над Атлантическим океаном. Этим рейсом добиралась на саммит G20 в Буэнос-Айресе канцлер Германии Ангела Меркель и сопровождающая её делегация. В результате форс-мажора пилот был вынужден сделать экстренную посадку в Кёльне, сообщает издание Westfalische Rundschau.

Из Берлина делегация вылетела в 19:00 по местному времени на самолёте A340-300 с названием Konrad Adenauer. Полёт начался для Меркель в рабочем режиме: канцлер сразу начала отвечать на вопросы журналистов, отправившихся на саммит вместе с политиками. Спустя час, когда самолёт пролетал над Нидерландами, брифинг прервала бортпроводница. Со словами «Это важно» она пригласила Меркель в переговорную комнату.

В 20:30, командир экипажа сообщил канцлеру и остальным пассажирам, что они уже не находятся на пути в Буэнос-Айрес. Причиной стал технический дефект, который вывел из строя систему радиосвязи с землёй, из-за чего продолжать путь через океан стало бы неоправданным риском. Причём работать перестала как основная связь, так и программы, предусмотренные для её замены. В итоге связываться с центром управления полётами командиру экипажа пришлось по спутниковому телефону для дальнейших инструкций. Было принято решение развернуть правительственный аэробус и посадить его в аэропорту Кёльн-Бонн. Там «Конрад Аденауэр» приземлился уже в 21:00.

В Кёльне находится авиабаза Luftwaffe, где делегации G20 подобрали замену, способную продолжать перелёт. Запасной правительственный самолёт есть также в Берлине, но возвращаться туда с неработающей системой связи было также рискованно.

В довершение всего, пилот вынужден был совершать посадку в экстренных условиях. Во-первых, ему предоставили лишь короткую посадочную полосу — остальные были недоступны из-за строительных работ. Опасности добавлял вес самолёта, ставший критическим для такой посадки из-за большого объема топлива в баках: машину сразу заправляли для беспересадочного перелёта в Аргентину. Также от быстрого торможения накалилась тормозная система, поэтому в аэропорту их уже поджидали три пожарные бригады — на всякий случай.

Как уточняют журналисты портала N-TV.de, Ангела Меркель все же примет участие в саммите, хоть и опоздает на его открытие. Переночевав в Бонне, канцлер в 4:30 вылетела в Мадрид военным самолётом, а из Испании до Аргентины Меркель вылетела обычным рейсовым. Таким образом, канцлер и делегация прибудут в Буэнос-Айрес в 17:55 по местному времени или в 21:55 по Берлину.

Что касается неполадок с радиосвязью, то сейчас по этому поводу проводится расследование на предмет криминальной составляющей. По словам экспертов, ситуация, когда отказывают все системы сразу – и основная, и запасная – случаются крайне редко.

Кстати
То ли самолёт невезучий, то ли министр

Инцидент с немецкой делегацией G20 — не первый казус «Конрадом Аденауэром». В середине октября впросак попал федеральный министр финансов Олаф Шольц. Вместе с президентом Немецкого федерального банка Йенсом Вайдманном он участвовал в форуме МВФ на Бали. C острова ему пришлось улетать обычным рейсом, потому что в самолёт пробрались местные крысы и перегрызли кабели в электропроводке самолёта. В этот раз Шольц также летел в аэробусе, сопровождая Меркель.

Foto: Sonia Alves-Polidori / Shutterstock.com

Читайте также

Сэконд-хэнд для Меркель: канцлер полетит на подержанном самолёте

Телефонные переговоры Меркель и Путина: в центре внимания – Украина
Крамп-Карренбауэр заявила, что не претендует на должность в правительстве
ZEITUNG «AUSSIEDLERBOTE»
Использование любых материалов, размещённых на сайте, разрешается при условии ссылки на наш сайт. При копировании материалов для интернет-изданий – обязательна прямая открытая для поисковых систем гиперссылка. Ссылка должна быть размещена в независимости от полного либо частичного использования материалов. Гиперссылка (для интернет- изданий) – должна быть размещена в подзаголовке или в первом абзаце материала. Ответственность за достоверность фактов, цитат, имён собственных и другой информации несут авторы публикаций, а рекламной информации – рекламодатели. Редакция может не разделять мнение авторов. Рукописи и электронные материалы не рецензируются и не возвращаются. Редакция оставляет за собой право редактировать материалы. При использовании наших материалов – ссылка на газету обязательна.