железнодорожные поездки в Германии

«Полностью функциональными» можно считать только 20% поездов ICE Deutsche Bahn. Остальные имеют некоторые дефекты, но представители железнодорожной компании поспешили заверить общественность, что неисправности никак не влияют на безопасность пассажироперевозок, поскольку речь идет скорее о комфорте поездок.

Нужно сказать, что поезд нельзя считать полностью функциональным, если к примеру, в нем не работает кофе-машина или не отображается сигнал резервирования купе, сломана дверная ручка или обогреватель работает неправильно. По словам представителей Deutsche Bahn, такая ситуация с ICE стала возможной из-за нехватки обслуживающего персонала. Тем не менее, в железнодорожной компании заявляют, что приоритет отдается тому функционалу поездов, который обеспечивает безопасность движения, поэтому пассажиры могут быть уверены в исправности составов.

Пока одни поезда частично выходят из строя, в Германии активно экспериментируют с внедрением новейших технологий на железной дороге. Так, в сентябре в Нижней Саксонии запустили первый в мире водородный поезд. Запасы топлива достаточно велики, чтобы он мог проехать 1000 километров. Скорость таких локомотивов достигает 140 километров в час, они значительно безопасней, по сравнению с дизельными.

Кроме этого в Гамбурге планируют начать строительство вакуумного тоннеля по технологии Hyperloop, который позволяет поездам двигаться со сверхзвуковой скоростью.

Foto: shutterstock.com

Читать также:
В Нижней Саксонии запустили первый в мире поезд с водородным двигателем
В Гамбурге собираются запустить сверхзвуковой поезд

Просмотров:

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии