Поезд и автобус за 1 евро: «Зелёные» хотят ввести новые билеты

Сделать проезд в общественном транспорте дешевле в несколько раз собирается партия «Зелёных». На днях депутаты предложили план реформы, в ходе которой по всей стране внедрят дневные билеты (Tagesakarten) стоимостью в 1 евро, сообщает Bild am Sonntag.

Действие новых проездных документов будет, как и раньше, распространяться на поезда городской электрички (S-bahn), метро (Ubahn) и автобусы. По словам лидера фракции зелёных в Бундестаге, Антона Хофрайтера (Anton Hofreiter), это позволит пассажирам существенно экономить на проезде.

Наибольшую выгоду от проекта могут получить жители столицы и мегаполисов. К примеру, дневной билет в Берлине стоит 7 евро, в Гамбурге – 7,40 евро (суточный) или 6,40 евро (9-часовой). А вот жителю или гостю Нюрнберга проездной билет на день обойдётся в 4 евро. Как видите, экономия может быть как в 4 раза, так и в 7.

Для чего это нужно?

Ясное дело, что политики заботятся не только об планировании расходов населения. Одна из главных целей реформы — сокращение «парникового эффекта». Уменьшить выбросы углекислого газа «Зелёные» хотят за счёт того, что люди меньше ездили бы на автомобилях, потихоньку пересаживаясь на поезда, велосипеды и электробусы.

«Немецкий мультипасс» и снижение цен

Сверхдешёвые Tageskarten — не единственный привлекательный пункт этого плана. Так, для школьников и учеников профучилищ проезд в общественном транспорте предлагают сделать вообще бесплатным.

Проект реформы включает также создание Mobilpass Germany – единого билета для всех возможных видов транспорта. Вероятно, на эту идею «Зелёных» вдохновил мультипасс из культового фильма «Пятый элемент». Потому что Mobilpass включает в себя гораздо больше предложений, чем можно придумать. Помимо привычного в таких проектах городского транспорта, в этот проездной хотят вписать возможность арендовать автомобили и велосипеды.

«Я призываю федеральное правительство вести переговоры с транспортными компаниями и обмениваться услугами», – заявил Антон Хофрайтер, намекая на то, что вместе перевозчики могут придумать ещё больше интересных акционных предложений.

Наконец, рабочая группа от «Зелёных» предлагает понизить НДС на железнодорожные билеты в поезда дальнего следования. Это сделало бы междугородние перевозки намного дешевле. Ещё бы, ведь снижать налог намерены больше, чем вдвое — с 19 до 7%.

Foto: Tupungato / Shutterstock.com

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

СледующаяПредыдущая
OknoEu.de
Используя этот сайт, вы даёте своё согласие на использование файлов cookie. Это необходимо для нормального функционирования сайта. Дополнительно.