Летают все: Германия бьёт рекорды по дешевым авиарейсам

Дата публикации: 27 октября 2018 в 11:55
Просмотров: 1113

eurowings

Экономить и путешествовать — два любимых занятий немцев — объединились в одно за счёт лоукостеров. По статистике, каждый третий рейс в Германии обслуживают бюджетные авиаперевозчики. На сегодня это 926 маршрутов — в основном на европейских направлениях.

Как сообщили сотрудники Немецкого аэрокосмического центра (DLR) в своём отчёте Low Cost Monitor, такой показатель считается рекордным. Для сравнения: в 2017 году перевозки лоукостерами составляли 25% всех рейсов на рынке, а сейчас — уже 32%. такого эффекта перевозчикам удалось добиться за счёт покупки новых, дополнительных самолётов. Важную роль в «лоукостерном буме» сыграл также кризис компании Air Berlin, признавшей себя банкротом, поясняет руководитель исследования, представитель DLR Петер Берстер (Peter Berster) из Института исследований воздушного транспорта и аэропортов. В то же время Ryanair расширяет свою деятельность в аэропорту Франкфурта, а Eurowings — в Мюнхене.

Чаще всего летают с немецкими пилотами

Что касается популярности тех или иных перевозчиков, то здесь немцы, как обычно, охотно поддерживают отечественного производителя. Лидер по количеству международных рейсов — Eurowings, дочерняя компания Lufthansa. В этом году на счету местного перевозчика 48% рейсов из Германии и обратно — 3200 еженедельно. Это на 25% больше по сравнению с предыдущим годом. Далее в рейтинге следуют ирландцы Ryanair – 19%, однако сейчас они уменьшили количество маршрутов с 390 до 305.

Дюссельдорф — рай для экономных

Во всяком случае, когда речь идёт о билетах на лоукостеры. Так, из аэропорта Дюссельдорфа еженедельно вылетает 1000 самолётов от бюджетных авиакомпаний. Это примерно одна седьмая часть всех рейсов из Германии (6750 в неделю). Поэтому те, кто хочет сэкономить на поездках знают, что очень выгодно смотреть рейсы именно из этого города, особенно для тех, кто проживает в земле Северный Рейн-Вестфалия.

«Фишка» года — рейсы в Азию и Штаты

Расширение на рынке дало лоукостерам возможность открывать новые, более дальние маршруты. Всё больше дешевых компаний начинают предлагать именно такие рейсы. Например, скандинавский лоукостер Norvegian за год увеличила количество трансатлантических рейсов на 50%. А те же Eurowings наряду с европейскими сейчас предлагают также поездки в США и Новую Зеландию (соответственно, рейсы до Нью-Йорка и Окленда).

Большой популярностью пользуются также рейсы до Бангкока. А в пределах Европы наибольшее число рейсов летит до Барселоны, Лондона, Парижа и Стокгольма.

Цены выросли в среднем на 3 евро

В то же время средние цены даже на дешёвые рейсы понемногу увеличиваются — эксперты рынка объясняют это ростом цен на нефть. Так, билеты, которые в 2017 году стоили 35 евро, сейчас предлагают за 38, а те, что за 97 сейчас стоит 100 евро. Хотя по сравнению с 2016 годом получается всё равно дешевле (соответственно, 40 и 105 евро).

Ощутимое снижение цен сейчас потребители могу заметить только на Ryanair. Правда, и тут есть подвох: правила перевозки ручной клади изменились не в самую выгодную сторону (максимум — небольшая сумка до 10 кг). Впрочем, по словам представителя DLR, авиакомпаниям в общем удалось сохранить цены на очень низком уровне, несмотря на увеличение издержек.

Foto: Vytautas Kielaitis / Shutterstock.com

Оставить комментарий

avatar
  Подписаться  
Уведомление о

Творческая свобода важнее гендерных отличий: немецкий суд
Короли облизывали пальцы: почему вам стоит попробовать выпечку баумкухен (+фото))
ZEITUNG «AUSSIEDLERBOTE»
Использование любых материалов, размещённых на сайте, разрешается при условии ссылки на наш сайт. При копировании материалов для интернет-изданий – обязательна прямая открытая для поисковых систем гиперссылка. Ссылка должна быть размещена в независимости от полного либо частичного использования материалов. Гиперссылка (для интернет- изданий) – должна быть размещена в подзаголовке или в первом абзаце материала. Ответственность за достоверность фактов, цитат, имён собственных и другой информации несут авторы публикаций, а рекламной информации – рекламодатели. Редакция может не разделять мнение авторов. Рукописи и электронные материалы не рецензируются и не возвращаются. Редакция оставляет за собой право редактировать материалы. При использовании наших материалов – ссылка на газету обязательна.