Дизельный запрет шагает по Германии: на очереди – Штутгарт

Дата публикации: 26 марта 2018 в 08:49
Просмотров: 1326

Если уж запрещать дизельные авто, так все без исключения. Такое мнение высказывают эксперты по автомобильным вопросам из Штутгарта (Stuttgart). Тема загрязнения воздуха транспортными средствами стала здесь актуальной в последние несколько дней. Сейчас власти активно обсуждают решение Федерального административного суда Лейпцига.

На всё про всё автомобилистам даётся год, пишет Stuttgarter Nachrichten, ссылаясь на отчёт земельного Минтранса. Согласно документу, запрет на дизельные автомобили стандартов от Euro-1 до Euro-4 вступит в силу с начала 2019 года. С самой оптимистичной оговоркой: «если воздух в городе не улучшится».

По такой же схеме затем будут запрещать транспортные средства класса Euro-5. Напомним, решение суда по ним вступает в силу в 2019 году, а до Штутгарта оно дойдёт в 2020-м. Министерство транспорта Баден-Вюртемберга настроено решительно: исключения не будет даже для тех авто старых форматов, которые пройдут доукомплектование. Такое заявление сделал секретарь министерства Уве Лаль (Uwe Lahl), базируясь на данных Штутгартской торговой палаты (Handwerkskammer).

Утверждение звучит интересно, учитывая то, что федеральное правительство уже сейчас рассматривает программу модернизации авто за государственный счёт. Куда потом девать «усовершенствованные» машины – загадка.

Пока что экологи и чиновники из министерства не пришли к единому мнению: уж слишком много остаётся открытых вопросов. Первый из них – пресловутая доукомплектовка. По словам некоторых экспертов, авто класса Euro-5 можно довести до необходимого экологического уровня (и это ещё не поднималась тема «шестерок», которые дают такой же объём выбросов в атмосферу).

Ещё один момент: насколько достоверными считать результаты проверок экологов? Не все измерительные станции соответствует требованиям, говорит федеральный министр окружающей среды Свенья Шульце (Svenja Schulze). Так, разрешая использование в городе той или иной модели автомобиля, называя их «чистыми», специалисты на самом деле не могут быть до конца уверены в их чистоте.

Сейчас сотрудники Минтранса досконально проверяют все основания для запрета дизелей. По словам Уве Лаля, окончательное решение примут лишь после того, как будет издан письменный документ с детальным обоснованием.

Foto: shutterstock.com

Оставить комментарий

avatar
  Подписаться  
Уведомление о

Министр предлагает штрафы за пьяное вождение электроскутера
Канцлер Германии призвала защитить демократию от радикализма
ZEITUNG «AUSSIEDLERBOTE»
Использование любых материалов, размещённых на сайте, разрешается при условии ссылки на наш сайт. При копировании материалов для интернет-изданий – обязательна прямая открытая для поисковых систем гиперссылка. Ссылка должна быть размещена в независимости от полного либо частичного использования материалов. Гиперссылка (для интернет- изданий) – должна быть размещена в подзаголовке или в первом абзаце материала. Ответственность за достоверность фактов, цитат, имён собственных и другой информации несут авторы публикаций, а рекламной информации – рекламодатели. Редакция может не разделять мнение авторов. Рукописи и электронные материалы не рецензируются и не возвращаются. Редакция оставляет за собой право редактировать материалы. При использовании наших материалов – ссылка на газету обязательна.