Самый безопасный год: в 2017 ни один пассажирский самолёт не потерпел крушение

Дата публикации: 3 января 2018 в 11:26
Просмотров: 418

Алла Треус
Foto: shutterstock.com

Авиационные эксперты называют 2017 год самым безопасным в сфере коммерческих воздушных перевозок. В прошлом году ни один пассажир регулярных рейсов серьёзно не пострадал. По данным двух независимых отчётов, опубликованных в первые дни 2018 года, авиакомпании регистрируют нулевую смертность от несчастных случаев на коммерческих пассажирских самолетах. Такие данные обнародовали Голландская авиационная консалтинговая фирма To70 и организации Сеть безопасности полетов (ASN).

«2017 год был самым безопасным в истории авиации», – сказал Адриан Янг из To70 в интервью агентству Reuters.

Президент ASN Харро Рантер пояснил, что с 1997 года «среднее число несчастных случаев на авиалайнерах демонстрирует устойчивое и постоянное снижение, в значительной степени благодаря постоянным усилиям, предпринимаемым международными авиационными организациями, такими как ICAO, IATA, Фонд безопасности полетов (Flight Safety Foundation)».

Организация Сеть безопасности полетов сообщила, что ещё в 2005 году ежегодно на борту коммерческих пассажирских полетов погибало более 1000 пассажиров. Согласно оценкам To70, сегодня количество летальных несчастных случаев на крупных коммерческих пассажирских рейсах составляет 0,06 на миллион рейсов – или один несчастный случай со смертельным исходом на каждые 16 миллионов рейсов.

Но все таки абсолютно безопасным 2017 год считать нельзя. Так, если крупные самолеты не попадали в аварии, то, по данным To70, на небольших пассажирских турбовинтовых самолетах были зарегистрированы два несчастных случая со смертельным исходом. В то же время как в ASN говорят о 10 подобных немасштабных авариях, в результате которых погибли 44 человека в воздухе и 35 человек на земле. При этом стоит отметить, что ASN учитывали не только крушения пассажирских лайнеров, но и коммерческих грузовых самолетов. Инциденты с военным транспортом в докладах не были учтены.

Если даже брать во внимание аварии грузовых лайнеров, то 2017 год по-прежнему остается самым безопасным в истории авиации.

Стоит учесть, что опасности, не связанные со смертельными исходами, сегодня не редкость. Авиаконструкторам ещё предстоит решить проблемы со сбоями в работе двигателей. Также в течение многих лет возникали другие риски для безопасности, такие как рост опасности возникновения пожаров, вызванных литиево-ионными батареями в электронике, перевозимой на борту, например в мобильных телефонах.

В этом году была зафиксирована «самая крупная авиационная катастрофа, которой удалось избежать». Это случилось, когда самолет Air Canada чуть не приземлился на четыре других самолета на взлетно-посадочной полосе в аэропорту Сан-Франциско.

Съемки несчастных случаев станут уголовным преступлением в Германии
Меркель призвала поблагодарить тех, кто служит в Бундесвере
ZEITUNG «AUSSIEDLERBOTE»
Использование любых материалов, размещённых на сайте, разрешается при условии ссылки на наш сайт. При копировании материалов для интернет-изданий – обязательна прямая открытая для поисковых систем гиперссылка. Ссылка должна быть размещена в независимости от полного либо частичного использования материалов. Гиперссылка (для интернет- изданий) – должна быть размещена в подзаголовке или в первом абзаце материала. Ответственность за достоверность фактов, цитат, имён собственных и другой информации несут авторы публикаций, а рекламной информации – рекламодатели. Редакция может не разделять мнение авторов. Рукописи и электронные материалы не рецензируются и не возвращаются. Редакция оставляет за собой право редактировать материалы. При использовании наших материалов – ссылка на газету обязательна.