Для оборудования велосипедной инфраструктуры в Берлине не хватает инженеров
Дата публикации: 17 декабря 2017 в 10:11
Просмотров: 287

Алла Треус
Foto: shutterstock.com

Для усовершенствования велосипедной инфраструктуры столицы Германии было создано 24 должности. Но поиск инженеров для проекта оказался трудным, и до сих пор заполнено менее половины предложенных рабочих мест.

Начиная с 2000 года, власти Берлина предоставили средства, предназначенные для строительства велосипедных дорожек, стоянок и других подобных объектов. По словам представителей берлинского сената, нынешнюю сеть велосипедной инфраструктуры ещё предстоит улучшить.

Чтобы воплотить эти планы, для каждого района требуется пара инженеров, а это означает, что в общей сложности Берлину нужно привлечь к участию в проекте 24 – х специалистов. На сегодняшний день заполнено всего 8,5 рабочих ставки. Инженеры были наняты только для нескольких районов: Нойкёльн, Трептов-Кёпеник иШтеглиц-Целендорф. В Шарлоттенбурге-Вильмерсдорфе заполнена одна вакансия, а в районе Фридрихсхайн-Кройцберг – полтора рабочих места. Между тем в ряде городских округов, в том числе в Панкове, Райниккендорфе, Митте, Лихтенберге, Шпандау и Марцан-Хеллерсдорфе пока не наняли ни одного инженера.

Проблема в том, что найти квалифицированного инженера-строителя нелегко. В частности, не хватает таких специалистов в области электротехники и информационных технологий. По данным недавнего исследования, проведенного по заказу Ассоциации электротехнических и электронных производителей (VDE), через 9 лет Германия может столкнуться с нехваткой 100 тыс. инженеров.

В другом исследовании, опубликованном в августе научно-исследовательским институтом Prognos AG, установлено, что помимо других профессий (продавцов, медиков) к 2030 году в Германии будет ощутимая нехватка рабочих в машиностроении.

Ещё одна причина, которая объясняет почему в Берлине не могут найти «велосипедных» инженеров – это то, что рабочие места непривлекательны с точки зрения оплаты. Начальная месячная зарплата составляет 3 081 евро.

Городские власти пошли навстречу и расширили список претендентов, предоставив возможность подавать заявки не только инженерам, но и другим специалистам в этой сфере. Представитель партии «зелёных» Стефан Гельбхаар предложил искать претендентов на рабочие места в других европейских странах.

В следующем году для расширения велосипедной сети в столице потребуется ещё больше работников. В течение 2018 года Infa Velo GmbH – компания, которая в настоящее время управляет строительством велотранспортной инфраструктуры в Берлине, планирует принять 27 новых сотрудников.

Суд не дал позднему переселенцу включить родственницу в Aufnahmebescheid
Бригадир Шмидт: «Раскулачивание, немецкий плен, Казахстан»
ZEITUNG «AUSSIEDLERBOTE»
Использование любых материалов, размещённых на сайте, разрешается при условии ссылки на наш сайт. При копировании материалов для интернет-изданий – обязательна прямая открытая для поисковых систем гиперссылка. Ссылка должна быть размещена в независимости от полного либо частичного использования материалов. Гиперссылка (для интернет- изданий) – должна быть размещена в подзаголовке или в первом абзаце материала. Ответственность за достоверность фактов, цитат, имён собственных и другой информации несут авторы публикаций, а рекламной информации – рекламодатели. Редакция может не разделять мнение авторов. Рукописи и электронные материалы не рецензируются и не возвращаются. Редакция оставляет за собой право редактировать материалы. При использовании наших материалов – ссылка на газету обязательна.