ТОП-10 улиц Германии, где вам будет трудно дышать
Автор: ZEITUNG «AUSSIEDLERBOTE»
Дата публикации: 6 февраля 2017 в 15:00

Иногда в поисках свежего воздуха не стоит выходить на улицу. Во всяком случае, уж точно не в немецких мегаполисах. В течение года сотрудники Федерального агентства по окружающей среде (UBA) замеряли уровень диоксида азота в воздухе крупнейших городов страны. По результатам они составили перечень самых грязных улиц страны.

Одной из главных причин загрязнения воздуха специалисты назвали автомобили. Из-за них в атмосферу попадает излишек диоксида азота. Так, согласно данным UBA, безопасный лимит этого вещества равен 40 микрограммам на кубометр. Городами-лидерами антирейтинга признали Мюнхен и Штутгарт – «дома» таких автомобильных марок, как BMW и Mercedes. Как оказалось, где эти машины производят, там они и «дымят» сильнее всего. Так, уровень загрязнения превышает критическую дозу вдвое на штутгартских улицах Некатор (Neсkator) (82 микрограмма) и Хоэнхаймерштрассе (Hohenheimerstraße) (76), а также на аллее Landshuter в Мюнхене (80).

Далее места в списке расположились так:

4) Ледерштрассе (Lederstraße) в Ройтлингене (66);

5) Теодор-Хойс-Ринг (Theodor-Heuss-Ring) в Киле (65);

6) Хабихтстрассе (Habichtstraße) в Гамбурге (62);

7) Клевишер Ринг (Clevischer Ring) в Кёльне (63);

8) Корнелиусштрассе (Corneliusstraße) в Дюссельдорфе (58);

9) Арнульф-Клетт-Платц (Arnulf-Klett-Platz) в Штуттгарте (58);

10) Паркусштрассе (Parcusstraße) в Майнце (53).

В целом, пробы воздуха показывают, что в 2016 году почти две трети немецких улиц с интенсивным дорожным движением отличились повышенным содержанием опасных для здоровья выбросов. Так, по словам председателя UBA Марии Краутцберг (Maria Krautzberger), диоксид азота десятилетиями угрожал здоровью людей. Поэтому немцы «не должны принимать как должное, что городские власти по-прежнему допускают ситуацию, когда по городу ездят автомобили с бензиновыми и дизельными двигателями, загрязняющими атмосферу. Кстати, в октябре 2016 года Федеральный совет уже окончательно решил, что такие авто в Германии действительно запретят. Правда, переходить на эко-режим страна будет постепенно – до 2030 года.

Ещё одна причина загрязнения – твёрдые частицы PM10. Проще говоря, это пыль, копоть и продукты разложения аммиака. В том, что в воздухе летает такая «бяка», экологи винят чрезмерное использование дровяных печей в частных домах, а также использование местными фермерами аммиачных удобрений. Здесь опять «преуспел» Штутгарт. Например, на той же Некаторштрассе количество твёрдых частиц в атмосфере вдвое превысило рекомендации ЕС (50 граммов на кубометр против 20 допустимых). И подобная ситуация в той или иной степени наблюдается во многих крупных городах, отмечает Мария Краутцберг. И, чтобы предотвратить дальнейший процесс загрязнения, усилия стоит объединить властям сразу на трёх уровнях – федеральном, земельном и городском.

Евгения Кривицкая
Foto: Ralf Gosch / Shutterstock Ink.
Трудовое право
Как появился обычай рождественского венка со свечами
ZEITUNG «AUSSIEDLERBOTE»
Использование любых материалов, размещённых на сайте, разрешается при условии ссылки на наш сайт. При копировании материалов для интернет-изданий – обязательна прямая открытая для поисковых систем гиперссылка. Ссылка должна быть размещена в независимости от полного либо частичного использования материалов. Гиперссылка (для интернет- изданий) – должна быть размещена в подзаголовке или в первом абзаце материала. Ответственность за достоверность фактов, цитат, имён собственных и другой информации несут авторы публикаций, а рекламной информации – рекламодатели. Редакция может не разделять мнение авторов. Рукописи и электронные материалы не рецензируются и не возвращаются. Редакция оставляет за собой право редактировать материалы. При использовании наших материалов – ссылка на газету обязательна.