Кёльнские власти будут бороться с опасными трамваями
Автор: ZEITUNG «AUSSIEDLERBOTE»
Дата публикации: 3 октября 2016 в 10:55

Самые опасные участники дорожного движения вовсе не лихачи-автомобилисты, а водители трамваев. К такому выводу пришли чиновники Федерального управления по вопросам транспорта после исследований по поводу опасности на дорогах.

Исследование проводили во всех городах Германии. И результаты показали, что именно в Кёльне несчастные случаи с участием трамваев происходят чаще всего. Только за последний год таких аварий случилось около тридцати, и во всех случаях гибли или травмировались люди, передает Westdeutsche Rundfunk.

Довольно много подобных ДТП случается также в Карлсруэ и Фрайбурге, однако, Кёльн в этом плане – лидер.

Причина такой аварийности – особенности градостроения. Дело в том, что в Кёльне большинство остановок и перекрестков расположены не очень удачно – вблизи многополосных дорог, в том числе с рельсовым движением. Вдобавок никто не отменял любовь горожан к разговорам по мобильному телефону на ходу. А при пересечении таких сложных дорог, эта привычка играет злую шутку: люди просто не замечают движущийся транспорт.

Предотвратить случаи ДТП с участием трамваев власти решили с помощью новых технологий. Теперь некоторые участки трамвайных линий оборудуют датчиками движения. Сенсоры будут реагировать на пешеходов и велосипедистов, которые находятся в опасной близости от проезжающих трамваев. Выберут участки для электронного эксперимента на основе протоколов аварий: где их за последнее время произошло больше, там в первую очередь и установят датчики.

Евгения Кривицкая
Трудовое право
Как появился обычай рождественского венка со свечами
ZEITUNG «AUSSIEDLERBOTE»
Использование любых материалов, размещённых на сайте, разрешается при условии ссылки на наш сайт. При копировании материалов для интернет-изданий – обязательна прямая открытая для поисковых систем гиперссылка. Ссылка должна быть размещена в независимости от полного либо частичного использования материалов. Гиперссылка (для интернет- изданий) – должна быть размещена в подзаголовке или в первом абзаце материала. Ответственность за достоверность фактов, цитат, имён собственных и другой информации несут авторы публикаций, а рекламной информации – рекламодатели. Редакция может не разделять мнение авторов. Рукописи и электронные материалы не рецензируются и не возвращаются. Редакция оставляет за собой право редактировать материалы. При использовании наших материалов – ссылка на газету обязательна.