Кёльнские власти будут бороться с опасными трамваями
Дата публикации: 3 октября 2016 в 10:55
Просмотров: 512

Самые опасные участники дорожного движения вовсе не лихачи-автомобилисты, а водители трамваев. К такому выводу пришли чиновники Федерального управления по вопросам транспорта после исследований по поводу опасности на дорогах.

Исследование проводили во всех городах Германии. И результаты показали, что именно в Кёльне несчастные случаи с участием трамваев происходят чаще всего. Только за последний год таких аварий случилось около тридцати, и во всех случаях гибли или травмировались люди, передает Westdeutsche Rundfunk.

Довольно много подобных ДТП случается также в Карлсруэ и Фрайбурге, однако, Кёльн в этом плане – лидер.

Причина такой аварийности – особенности градостроения. Дело в том, что в Кёльне большинство остановок и перекрестков расположены не очень удачно – вблизи многополосных дорог, в том числе с рельсовым движением. Вдобавок никто не отменял любовь горожан к разговорам по мобильному телефону на ходу. А при пересечении таких сложных дорог, эта привычка играет злую шутку: люди просто не замечают движущийся транспорт.

Предотвратить случаи ДТП с участием трамваев власти решили с помощью новых технологий. Теперь некоторые участки трамвайных линий оборудуют датчиками движения. Сенсоры будут реагировать на пешеходов и велосипедистов, которые находятся в опасной близости от проезжающих трамваев. Выберут участки для электронного эксперимента на основе протоколов аварий: где их за последнее время произошло больше, там в первую очередь и установят датчики.

Евгения Кривицкая
Суд не дал позднему переселенцу включить родственницу в Aufnahmebescheid
Александр фон Гумбольдт: Экспедиции в Россию
ZEITUNG «AUSSIEDLERBOTE»
Использование любых материалов, размещённых на сайте, разрешается при условии ссылки на наш сайт. При копировании материалов для интернет-изданий – обязательна прямая открытая для поисковых систем гиперссылка. Ссылка должна быть размещена в независимости от полного либо частичного использования материалов. Гиперссылка (для интернет- изданий) – должна быть размещена в подзаголовке или в первом абзаце материала. Ответственность за достоверность фактов, цитат, имён собственных и другой информации несут авторы публикаций, а рекламной информации – рекламодатели. Редакция может не разделять мнение авторов. Рукописи и электронные материалы не рецензируются и не возвращаются. Редакция оставляет за собой право редактировать материалы. При использовании наших материалов – ссылка на газету обязательна.