Крупные аэропорты Германии будут перекрыты?
Автор: ZEITUNG «AUSSIEDLERBOTE»
Дата публикации: 29 октября 2016 в 21:36

Quelle: Wikimedia

Забастовка немецких авиакомпаний длительностью в три года зашла в тупик.

Напомним, что одному из крупнейших мировых авиаперевозчиков Deutsche Lufthansa AG до недавнего времени была объявлена забастовка всего персонала авиакомпаний Germanwings и Eurowings. Данные авиаперевозчики являются дочерними и находятся под контролем концерна, потому как в недавнем времени авиакомпании были объединены, с возможностью сохранения собственных, изначальных брендов.

Акция протеста может негативно отразится на дальнейшей работе и репутации авиакомпаний, мало того, это еще и сулит немалую угрозу для существования практически всей европейской формы бюджетной платформы Lufthansa, Germanwings и Eurowings.

Возникший конфликт существенно повлиял на работу почти всех крупных, наземных служб аэропортов Германии: Ганновера, Кёльна,Бонна, Дюссельдорфа, Дортмунда за исключением Мюнхена и Франкфурта-на-Майне. Как сообщает Deutsche Welle дальние рейсы не были отменены, поскольку забастовка коснулась в основном немецких и европейских внутренних рейсов.

В ночь на 26 октября состоялись тарифные переговоры двух сторон, которые в конечном итоге не привели к общему компромиссу и согласию. Именно по этой причине персоналом и было принято решение начать забастовку. Одно из основных требований профсоюза стало увеличение зарплаты и улучшение условий труда, а также против сокращения рабочих мест. Также профсоюз обвинил руководство в обострении конфликта, что «переговоры достигли той стадии, когда забастовке уже нет никакой альтернативы». В ответ авиаперевозчики выразили недовольство по поводу сильной конкуренции, высоких сборов и налогов, причиной которых стало снижение тарифов на билеты.

Но как ни странно, существенно на доходы компании эти проблемы не повлияли, ее доходы растут, в то время, как руководство пытается сэкономить на своих сотрудниках.

Многочисленные протесты по улаживанию тарифного спора длятся уже более 3 лет, а переговоры (только в 2014 году их было не менее 10) не привели к соглашению обеих сторон.

Организаторы забастовки рассказали, что акция протеста – последнее средство воздействия работников на руководство. Ведь бортпроводники дочерних компаний получают зарплату в несколько раз меньше чем работники Lufthunsa.

Результатом забастовки стала отмена 380 внутренних рейсов из Кёльна, Дортмунда, Дюссельдорфа, Ганновера, Штутгарта, Гамбурга и Берлина. Это привело к нарушению интересов более 50 тысяч человек, которым накануне было предложено возмещение ущерба в виде возврата денег или перебронировки билетов.

Как сообщили в агентстве DPA, 70 рейсов было отменено в аэропорту Берлина – Тегель, аннулировано и 11 вылетов из 25 запланированных на утро четверга в Гамбурге. Из 34 самолетов Germanwings всего только три поднялись в небо.

В общем из 500 запланированных полетов на четверг состоялись только 120, сообщили в Eurowings.

Марина Арсенюк
Трудовое право
Как появился обычай рождественского венка со свечами
ZEITUNG «AUSSIEDLERBOTE»
Использование любых материалов, размещённых на сайте, разрешается при условии ссылки на наш сайт. При копировании материалов для интернет-изданий – обязательна прямая открытая для поисковых систем гиперссылка. Ссылка должна быть размещена в независимости от полного либо частичного использования материалов. Гиперссылка (для интернет- изданий) – должна быть размещена в подзаголовке или в первом абзаце материала. Ответственность за достоверность фактов, цитат, имён собственных и другой информации несут авторы публикаций, а рекламной информации – рекламодатели. Редакция может не разделять мнение авторов. Рукописи и электронные материалы не рецензируются и не возвращаются. Редакция оставляет за собой право редактировать материалы. При использовании наших материалов – ссылка на газету обязательна.