Немецкие машины оборудуют «черными ящиками»

Дата публикации: 21 июля 2016 в 19:30
Просмотров: 731

Оказывается скоро даже автопилот будет под контролем. Автозаводы в Германии хотят обязать устанавливать специальные регистраторы на машины с системами автономного управления. Такой законопроект предложил на днях министр транспорта Александр Добриндт. По словам представителя Министерства, благодаря такому новшеству он намерен сделать Германию ведущим поставщиком автоматизированных транспортных средств с расширенными сетевыми возможностями.

Такое повышенное внимание к автопилотам в Германии возникло после катастрофы с участием Tesla Model S. Напомним, ДТП случилось в США в начале июля. Электромобиль на полном ходу врезался в прицеп грузовика. Как выяснилось, в момент происшествия как раз была включена система «самоуправления». Именно она перепутала прицеп со знаком, висящим над дорогой. Сейчас американские власти перепроверяют всю партию электрокаров Tesla, а немецкое Федеральное правительство справедливо решило перестраховаться.

Техническое ноу-хау нужно для того, чтобы в случае аварии быстрее разобраться, кто виноват. Во время движения «черный ящик» будет записывать всю информацию. В частности, кто и в какой момент управляет автомобилем – водитель или система. А также будут фиксироваться все сигналы, когда автопилот предупреждал водителя об опасности и требовал его вмешательства. Это называется: «И не говорите потом, что мы не предупреждали».

Впрочем, законопроект не перекладывает всю ответственность на технику. Дело в том, что иногда автомобилисты в таких машинах расслабляются и пересаживаются на место пассажира, а иногда и вовсе на заднее сидение. Разумеется, в этих случаях люди не могут оперативно перехватить управление в экстренной ситуации. Согласно законопроекту Александра Добриндта, водитель все равно должен находиться за рулем. При этом водителю все же будет позволено говорить по телефону или «сидеть» в интернете.

На данный момент предложение находится на стадии доработки. Как сообщает пресс-секретарь министра, до конца лета окончательную его версию разошлют другим министерствам на рассмотрение.

Кстати, пока Минтранс обдумывает все тонкости вождения без руля, немецкие автоконцерны уже решают проблемы самостоятельно. Например, в автомобилях S-Class от Mercedes-Benz предусмотрена любопытная опция защиты от рассеянности. Чтобы автопилот работал, водитель все время должен держать руку на руле.

Мусульманки вернутся: немецкий суд отменил запрет на буркини в бассейнах
Что привезти из Германии: ТОП-7 оригинальных сувениров, о которых вы вряд ли знали
ZEITUNG «AUSSIEDLERBOTE»
Использование любых материалов, размещённых на сайте, разрешается при условии ссылки на наш сайт. При копировании материалов для интернет-изданий – обязательна прямая открытая для поисковых систем гиперссылка. Ссылка должна быть размещена в независимости от полного либо частичного использования материалов. Гиперссылка (для интернет- изданий) – должна быть размещена в подзаголовке или в первом абзаце материала. Ответственность за достоверность фактов, цитат, имён собственных и другой информации несут авторы публикаций, а рекламной информации – рекламодатели. Редакция может не разделять мнение авторов. Рукописи и электронные материалы не рецензируются и не возвращаются. Редакция оставляет за собой право редактировать материалы. При использовании наших материалов – ссылка на газету обязательна.
HTML Snippets Powered By : XYZScripts.com