Датчане нашли подводную лодку Третьего рейха

Редкую немецкую субмарину 103-летней давности обнаружили датские моряки на дне пролива Скагеррак (Skagerrak), на северном побережье Скагена (Skagen). Находка оказалась уникальной — подводная лодка U-3523, выпущенная лишь в 118 экземплярах. По словам историков, именно на ней бежало из страны командование нацистской Германии в мае 1945 года.

Версия о том, что пассажирами U-3523 были именно высокие чины Третьего рейха, пока что является рабочей. Из 118 сконструированных лодок этой модели в распоряжение немецкой армии поступили только две. «Это было учебное судно, его использовали для обучения новых экипажей. Именно этой лодкой воспользовались для бегства. Но кто они и почему они бежали — это пока что под большим вопросом», — рассказал Герт Норманн Андерсен (Gert Normann Andersen), директор Морского военного музея в Ютландии.

В то же время есть косвенные доказательства принадлежности субмарины немецкому командованию. Как уже говорилось выше, модель U-3523 попала на флот лишь в двух экземплярах. В исторических кругах фигурировала информация, что 6 мая 1945 года субмарину потопил английский бомбардировщик B24 Liberator. Накануне как раз капитулировали немецкие войска в Дании, Северо-Западной Германии и Голландии, а данная лодка не участвовала в военных действиях, и вероятно её экипаж был в бегах. До нынешнего времени остатки судна не находили. Сейчас её нашли неподалёку от места, обозначенного воздушными вооружёнными силами Великобритании.

По своей конструкции техническому оснащению U-3523 намного опережала время, говорит Герт Норманн Андерсен. По словам эксперта, достаточное количество субмарин могло бы вывести подводную войну на новый уровень. Так, это была первая в мире глубоководная субмарина. Её мощности хватило бы на то, чтобы проплыть из Германии до Южной Америки. Лодка этой модели могла вместить экипаж из 58 человек. А в 50-е годы ходили слухи, что на ней можно было вывезти даже «золото Рейха».


видео JD-Contractor A/S

Впрочем, есть ли какие-либо ценности на подлодке, найденной в Дании, мы пока что не узнаем. Сотрудники Морского военного музея в ближайшее время не намерены поднимать судно на поверхность. Главная причина этого — 123-метровая глубина, на которой находится субмарина. По словам Герта Норманна Андерсена, это затрудняет доступ к объекту. К тому же лодка затонула нетипичным образом — весь её корпус погружен в песок и ил на дне, а 20 метров кормы возвышаются над ним.

Кстати

Музей морской войны Jutland проводит масштабные работы по исследованию морского дна на предмет затонувших кораблей. На сегодняшний день сотрудники музея обнаружили и зарегистрировали около 450 судов на дне Северного моря и пролива Скагеррак. Из них со дна подняли обломки 12 субмарин — 9 немецких и 3 британских.

Foto: shutterstock.com

В Баварии подняли со дна лодку 3000-летней давности

Древнейшая в Германии полноценная лодка была сделана ещё до нашей эры — в бронзовом веке. К такому выводу пришли баварские дайверы-археологи. На днях со дна Боденского озера (Bodensee) учёные подняли плавучую махину.

Суета вокруг исторического плавсредства длится уже года три. Ещё в 2015 году дайвер Кристоф Шмид (Christoph Schmid) обнаружил судно в 170 км от берега. Аквалангист сообщил о находке в Баварское общество подводной археологии (Bayerische Gesellschaft für Unterwasserarchäologie, BGfU). Пока учёные готовились к дополнительным погружениям, Шмид сделал панорамную фото- и видеосъёмку лодки для 3D-реконструкции.

Foto: facebook BGfU

Всего археологи погружались на дно Боденского озера шесть раз, чтобы уточнить данные по объекту. Дайверы подняли лодку при помощи специальной установки и очистили от толстого слоя, песка, ила и налипших ракушек. Уже на суше специалистам удалось определить максимально точный возраст находки. Как уточняют археологи на сайте BGfU, судну около 3150 лет, и оно сделано из дуба. Эксперты назвали даже год, когда срубили дерево — 1130 год до нашей эры. А построили плавсредство уже в 1149-м. Больше фото с погружения вы найдёте здесь.

Foto: facebook BGfU

Ширина судна — чуть больше метра, а длина составляет 6,8 метров. Оно довольно тяжелое, но в то же время отличается простотой конструкции. Вытянутая, с узкими краями, лодка напоминает индейскую пирогу. Однако бортов у неё нет — возможно, они пострадали от эрозии. Также от времени частично разложилась корма, а передняя часть сохранилась практически полностью. В целом же судно достаточно хорошо выглядит для артефакта, пролежавшего под водой такую уйму времени.

Сейчас лодка находится в археологической государственной коллекции в Мюнхене. До баварской столицы её транспортировали в специальной ёмкости, наполненной водой. Чтобы находка не разрушилась на суше, её подвергнут консервации. По словам археологов, этот процесс очень сложный и может занять 2-3 года.

Foto: facebook BGfU

Используя этот сайт, вы даёте своё согласие на использование файлов cookie. Это необходимо для нормального функционирования сайта. Дополнительно.