Почему банкоматы в Германии теряют популярность

Несколько тысяч банкоматов по всей стране убрали банки за последние три года. Однако до этого терминалы пользовались большой популярностью у населения — как для снятия денег, так и для отправки переводов и оплаты некоторых услуг.

Немецкие СМИ озвучивают соответствующую статистику. Если в 2015 году в Германии насчитывалось свыше 61 тысячи банкоматов, то уже к началу 2018 года это число уменьшилось до 58,4 тысяч. Почему сейчас эти аппараты уже не имеют былой значимости? По словам экспертов из банковской сферы, на то есть несколько причин.

Прежде всего, современные банкоматы очень дороги в плане обслуживания. Стоимость одного обходится в 20-25 тысяч евро каждый год, рассказывает Юрген Грос (Jürgen Gros), глава баварского союза кооперативных организаций, к которому относятся банки Raiffeisenbank и Volksbank. И это не считая тех случаев, когда терминалы «потрошат» грабители. Некоторые злоумышленники доходят до крайних мер: кто-то взрывает их бытовым газом (в 2016 году в Берлине наблюдалась «эпидемия» таких подрывников), кто-то  срывает с основания при помощи трактора (подобный случай недавно произошёл в Сааре). Но так или иначе, взломщики не отличаются деликатностью по отношению к сложной технике.

Другая причина, не менее важная — немцы всё меньше нуждаются в подобных терминалах. Развитие интернет-банкинга просто отбивает у людей такую необходимость. И даже покупки жители Германии всё чаще делают в Сети. В некоторых супермаркетах кассиры также отваживают покупателей от банкоматов — там уже ввели услугу снятия наличных на кассе. В частности, такую услугу предлагают Rewe и сетевой дискаунтер Aldi Süd.

Но даже это — временные явления, и в ближайшем будущем вся инфраструктура оплаты будет организована через смартфон, уверен Маркус Айхингер (Markus Eichinger), представитель компании Wirecard. Эта организация основана в Мюнхене и на сегодня является поставщиком цифровых платёжных услуг. Для розничных торговцев наличные сами по себе затратны, просто потому, что выручка должна поступать в банк, объясняет господин Айхингер. По его словам, в то время как 85% всех транзакций по-прежнему производятся с использованием наличных, более высокий потенциал всё равно остаётся за локальными, платёжными приложениями, такими как, например, Orange Cash или Allianz Prime.

Это интересно

Первый немецкий банкомат был установлен в 1968 в Тюбингене (Баден-Вюртемберг). Первая волна популярности захлестнула терминалы в 1994 года: тогда их насчитывалось около 29,5 тысяч по стране. В 2015 году число банкоматов удвоилось (до 61 тысячи), а к настоящему моменту из них демонтировали 1600.

Foto: shutterstock.com

 

Бессмысленно и беспощадно: трактористы из Саара украли банкомат

Деньги в кошельках, сумках и даже мешках — всё это для слабаков. Так решили грабители из города Лебах-Ашбах (Lebach-Aschbach). На днях они похитили деньги из банка вместе с банкоматом. Да так и везли несколько километров, сообщает пресс-служба земельного управления полиции.

Необычное похищение зафиксировали в отделении банка Kreissparkasse на Кобленцер-штрассе (Koblenzer Straße). Примерно в 2 часа ночи группа людей въехала в отделение с разгульным шиком — на тракторе, пробив стеклянные двери. Злоумышленники обвязали банкомат тросом и, прикрепив другой конец к транспортному средству, легко сорвали «сокровище» с креплений.

Видимо, дальше трактор только мешал грабителям: они бросили его тут же, у банка. А терминал с места преступления вывезли в белом фургоне с тонированными окнами. Уже в полдень полиция обнаружила разобранный на части банкомат в лесопосадке неподалёку от автостанции Иллинген-Хюттигвайглер (Illingen-Hüttigweiler). Это примерно в 23 км от места «преступления века».

В ходе расследования полицейские выяснили, что даже трактор не был собственностью преступников. Дерзкие ребята похитили его на ферме в районе Нидерсаубах (Niedersaubach) в пяти километрах от города. Причём сделали это так тихо, что хозяева даже не заметили.

Сколько именно денег похитили «рейнджеры», полиция пока не говорит. По первоначальным оценкам, грабители нанесли банку ущерб в общей сложности на 50 000 евро, включая двери и принудительный демонтаж терминала. А вот служба безопасности банка (очевидно не без иронии) уточняет: всё,без толку, грабители никак не смогут потратить эти средства. Дело в том, что банкоматы Sparkasse оборудованы специальными красящими картриджами. При попытке взлома устройства помечают все имеющиеся внутри купюры.

Это не первый случай «суровой» попытки кражи денег из банкомата. Так, летом 2016 года группа людей за полмесяца взорвала три терминала на станциях метро Берлина и Бранденбурга. При этом преступники использовали баллоны с бытовым газом. Финансовая сторона мероприятий осталась загадкой: возможно, воры даже не успевали забирать деньги.

Foto: shutterstock.com

Не справившись с банкоматом, в Германии можно лишиться прав

Что общего между автомобилем и банкоматом? Сходство нашли чиновники некоторых немецких городов, посчитав оба эти устройства одинаково сложными. Подтвердить или опровергнуть это можно, лишь проверив самостоятельно. Пенсионеру из Магдебурга (Magdeburg) ради эксперимента пришлось пожертвовать километрами нервов.

Случай произошёл в центре по работе с населением. 73-летний Хартмут Й. (Hartmut J.) заглянул туда, чтобы зарегистрировать новенький Audi A2 и внести за него налог. Платить нужно было при помощи терминала, и это создало мужчине некоторые трудности. Технофобом Хартмут не был, но наличие сразу пяти отверстий в корпусе его запутали. Вместо пары секунд, которых достаточно для вставки платёжной карты, на процесс ушло чуть больше времени.

Казалось бы, задумался человек и задумался. Но за пожилым мужчиной зорко следил работник центра, который успел сделать свои выводы: мол товарищ не умеет обращаться с банкоматом. Так, спустя две недели Хартмут Й. получил от городской администрации удивительное письмо. Основываясь на выводах того самого зоркого сотрудника, чиновники усомнились, что пенсионер может без проблем управлять автомобилем. Чтобы доказать обратное, у мужчины потребовали заключение от врача.

Хартмут счёл просьбу едва ли не личным оскорблением. По его словам, автомобиль он водит ещё с 1961 года, то есть около 57 лет. И за всё это время мужчина ни разу не попадал в ДТП. Естественно, идти в поликлинику за такой «унизительной» справкой он не стал. Затем чиновники прислали пенсионеру второе письмо, уже более жёсткое по содержанию. Тут уж Хармут окончательно обиделся, назвав ситуацию абсурдом. По его словам, тот платёжный терминал в центре по работе с населением в принципе не все могут освоить с первой попытки. И эти трудности зависят вовсе не от возраста.

Глядя на фото «адской машины», словам Хармута охотно веришь. Помимо уже упомянутых пяти отверстий для карточек, терминал оснащён двумя мониторами разных размеров, несколькими щелями для монет и кнопочной панелью. Только на то, чтобы рассмотреть это техническое богатство, уйдет около полутора минут.

Что касается самого автомобилиста из Магдебурга, он не сдается и подаёт иск на пресловутый центр. Адвокат Хармута озвучивает обвинение в дискриминации по возрасту (Altersdiskriminierung).

Быть может, в рамках рассмотрения дела судебные работники проведут эксперимент с терминалом, предложив какому-нибудь молодому человеку провести пару финансовых операций на скорость.

Отбирают по любому поводу?

Кстати, наказание с лишением водительских прав стало уже «изюминкой» чиновников из немецкого Минюста. Ещё в марте 2017 года они предлагали воспитывать таким образом почти всех правонарушителей. Список категорий был длинным: от лихачей до взломщиков квартир.

За полгода до этого отбирать водительские лицензии предлагало Федеральное министерство по делам семьи. Тогда под раздачу попали неплательщики алиментов: на тот момент от родительского долга уклонялось более 400 тысяч немцев. Впрочем, ни один из законопроектов пока так и не был принят.

Foto: shutterstock.com