Какова вероятность выжить после взрыва ядерной бомбы в вашем городе?

Из-за последних событий в Сирии и заявлений мировых лидеров, перспектива ядерной войны кажется уже не такой маловероятной. В связи с подобными тенденциями даже создали специальное приложение-карту, которая демонстрирует, какова вероятность выжить в случае конкретного ядерного удара.

Карта «Nuke Map», созданная Алексом Уэллерштейном, позволяет пользователям виртуально «сбросить бомбы» в любую точку мира, а также выбирать для удара ядерное оружие разной мощности. Программа покажет радиус поражения и уровни опасности на разных расстояниях от эпицентра взрыва. Так, наименее мощное ядерное оружие имеет радиус поражения 500 метров. При этом, все, кто находиться на расстоянии до 430 метров от эпицентра взрыва, погибнут. Среди тех, кто будет находиться далее, смертность составит от 50 % до 90 %. Что касается самой мощной бомбы, то ее радиус поражения равен около 92 километров.

Уэллерштейн также создал приложение под названием Nukey McNukeface, предназначенное для Android, которое может помочь пользователям узнать, насколько они близки к зоне достижимости ядерного удара Северной Кореи.

Хотя ядерное оружие есть не только в Северной Корее. Согласно данных Международной кампании по уничтожению ядерного оружия, девять государств (США, Россия, Франция, Великобритания, Китай, Индия, Пакистан, Израиль и КНДР) имеют в своем распоряжении 15 тыс. единиц ядерного оружия.

Но возможно ли выжить в результате ядерного взрыва? Около трети энергии атомной бомбы выделяется через тепловое излучение, которое распространяется со скоростью света. Это означает, что, даже если вы стоите на расстоянии 50 километров от эпицентра взрыва не весьма мощной бомбы, вы все равно будете ослеплены светом взрыва. Также нужно учитывать взрывную волну, грандиозную температуру и массу других факторов. Карта Алекса Уэллерштейна частично позволяет предвидеть последствия взрыва.

Foto: shutterstock.com

Сколько в ФРГ зарабатывают санитары скорой помощи

Как известно, одна из наиболее стрессовых профессий – у медиков, работающих в скорой помощи, ведь именно они первыми появляются в момент, когда вопрос стоит между жизнью и смертью. В случае сердечного приступа, ДТП или нападения первую помощь оказывают не только врачи, но и санитары службы скорой помощи. В Германии, как и во многих других странах, эта профессия очень ценится, но зарабатывают санитары везде по-разному. Какая же средняя зарплата санитаров скорой помощи в ФРГ?

Уровень заработной платы в, данном случае, зависит от квалификации медика – у фельдшеров, санитаров экстренной помощи и санитаров скорой помощи он отличается.

К примеру, обучение санитаров скорой помощи длится меньше всего по времени – как правило, учатся они около трех месяцев, а в среднем это больше 500 часов. Причем, большая часть обучения посвящена изучению теории, а 160 часов отводится для практики и непосредственной работы на вызовах. С другой стороны, фельдшеры получают образование на протяжении двух лет и больше.

В 2014 году появилась отдельная профессия в данной сфере – санитар экстренной помощи, которая предполагает расширенную должность. Для этого нужно учиться уже минимум три года. У фельдшера есть возможность стать таким санитаром после дополнительного обучения с повышением квалификации.

Что касается зарплат, то в случае парамедиков их размер зависит от тарифов государственной службы. Однако,  помимо федеральных служб, есть также множество негосударственных, часто даже приватных, учреждений – как Немецкий красный крест или организация Johanniter. К этим службам также часто обращаются за помощью, сотрудники выезжают на вызовы, но их работа оплачивается разными организациями по-разному.

Например, Johanniter платит санитарам скорой помощи от 2300 до 2800 евро в месяц, фельдшерам – от 2400 до 2900, а санитарам экстренной помощи – от 3000 до 3300 евро.

Foto: Shutterstock

Страховка велосипеда от угона: 5 фактов, которые стоит знать

Как только на улицах теплеет, в Германии начинается настоящий велосипедный бум. По статистике, на 82 миллиона населения в стране приходится 69 миллионов велосипедов. Увы, это транспортное средство пользуется такой популярностью также у угонщиков. Мы расскажем вам, как защитить двухколёсного друга, а главное — как возместить его стоимость, если досадный инцидент с угоном уже произошёл.

1. Велосипед можно оградить от домушников
Такой пункт есть в договоре о страховании домашнего имущества. Он включает в себя в том числе и велосипеды, рассказывает Бьянка Босс (Bianca Boss), представитель Ассоциации застрахованных лиц (Bund der Versicherten). Но в документе есть нюанс: страховка действует лишь в случаях, когда транспортное средство украли из запертой квартиры, гаража или подвального хранилища.

2. Для байков есть специальный полис
Он называется Fahrradpolice и позволяет застраховать велосипед от уличных краж. Подобные договоры также регулируются довольно жёстко. Например, у большинства страховщиков в «велосипедных полисах» вы найдёте интересное примечание. Компенсацию вы получите только если «железный конь» был пристёгнут замком (например, к ограждению или специальному держателю на парковке). В принципе, это логично: зачем провоцировать грабителя и оставлять незащищённый байк?

3. Не все страховщики защищают круглосуточно
Этот вопрос упирается в цену тарифа: на 24 часа он, как правило, выходит очень дорогим. Бюджетные страховочные программы предлагают возмещение за велосипед, угнанный в любое время, кроме ночного. Обычно в договорах прописывается период с 6.00 до 22.00. На защиту от ночных угонов распространяются исключения. К примеру, если вы пользовались байком в это время (почему бы и нет?) или же он находился в запертом помещении.

4. Каковы размеры компенсации?
Многие компании, специализирующиеся на страховании домохозяйств предлагают страховку до 2% от страховой суммы. Впрочем, некоторые фирмы предлагают страховку с более высоким процентом- это можно расценивать как специальные предложения.

5. Страховка может покрыть ещё и расходы на ремонт
Такие дополнительные услуги могут понадобиться, если двухколёсный транспорт пострадает в ДТП. В совокупности такой тариф также может влететь в копеечку. Заключать подобный договор имеет смысл лишь, если у вас очень дорогой велосипед, и обычное страхование домашнего имущества кажется вам недостаточным.

Foto: shutterstock.com

В Баварии подняли со дна лодку 3000-летней давности

Древнейшая в Германии полноценная лодка была сделана ещё до нашей эры — в бронзовом веке. К такому выводу пришли баварские дайверы-археологи. На днях со дна Боденского озера (Bodensee) учёные подняли плавучую махину.

Суета вокруг исторического плавсредства длится уже года три. Ещё в 2015 году дайвер Кристоф Шмид (Christoph Schmid) обнаружил судно в 170 км от берега. Аквалангист сообщил о находке в Баварское общество подводной археологии (Bayerische Gesellschaft für Unterwasserarchäologie, BGfU). Пока учёные готовились к дополнительным погружениям, Шмид сделал панорамную фото- и видеосъёмку лодки для 3D-реконструкции.

Foto: facebook BGfU

Всего археологи погружались на дно Боденского озера шесть раз, чтобы уточнить данные по объекту. Дайверы подняли лодку при помощи специальной установки и очистили от толстого слоя, песка, ила и налипших ракушек. Уже на суше специалистам удалось определить максимально точный возраст находки. Как уточняют археологи на сайте BGfU, судну около 3150 лет, и оно сделано из дуба. Эксперты назвали даже год, когда срубили дерево — 1130 год до нашей эры. А построили плавсредство уже в 1149-м. Больше фото с погружения вы найдёте здесь.

Foto: facebook BGfU

Ширина судна — чуть больше метра, а длина составляет 6,8 метров. Оно довольно тяжелое, но в то же время отличается простотой конструкции. Вытянутая, с узкими краями, лодка напоминает индейскую пирогу. Однако бортов у неё нет — возможно, они пострадали от эрозии. Также от времени частично разложилась корма, а передняя часть сохранилась практически полностью. В целом же судно достаточно хорошо выглядит для артефакта, пролежавшего под водой такую уйму времени.

Сейчас лодка находится в археологической государственной коллекции в Мюнхене. До баварской столицы её транспортировали в специальной ёмкости, наполненной водой. Чтобы находка не разрушилась на суше, её подвергнут консервации. По словам археологов, этот процесс очень сложный и может занять 2-3 года.

Foto: facebook BGfU

Дети-мусульмане обратились к министру внутренних дел Германии

К дебатам о том, является ли ислам частью Германии, привлекли и школьников. Имам и теолог из Баварии снял видео на котором дети-мусульмане обращаются к федеральному министру внутренних дел Хорсту Зеехоферу.

Глава силового ведомства известен своей жесткой политикой в отношении беженцев. Недавно министр и лидер Христианско-социального союза заявил: «Ислам не является частью Германии, для нашей страны характерно христианство. Это можно наблюдать во многих аспектах, например, закрытие магазинов по воскресеньям, соблюдение церковных праздников и ритуалов, таких как Пасха, Пятидесятница и Рождество».

Канцлер быстро отреагировала на заявления Зеехофера, сказав, что, несмотря на иудейско-христианские корни Германии, сегодня в стране живут более четырех миллионов мусульман. «Эти мусульмане являются частью Германии. Их религия, ислам, является такой же частью нашей страны», – отметила Ангела Меркель.

Мысль канцлера поддержали и школьники-мусульмане. Их видеообращение разместил на своей странице в Facebook исламский теолог Бенжамин Идриз из Пенцберга (Бавария). На видео группа детей стоит в мечети. Девочки одеты в хиджабы, мальчики – в повседневную спортивную одежду. Школьники хором говорят: «Das Judentum gehört zu Deutschl! Das Christentum gehört zu Deutschland! Der Islam gehört zu Deutschland! Wir gehören zu Deutschland!» (Иудаизм – это часть Германии! Христианство – часть Германии! Ислам – часть Германии! И мы тоже являемся частью Германии!).

Хорст Зеехофер пока никак не отреагировал на видеообращение. Но, судя по количеству просмотров (всего около 4 тыс. за месяц), видео не стало мегапопулярным, хотя о нем и написали несколько немецких СМИ.

Foto: shutterstock.com

СМИ: в 2019 году немцам повысят пенсию дважды

Доходы станут больше, а страховые взносы меньше. Такая финансовая радость ждёт население пенсионного возраста в Германии в 2019 году. Причём приятные сюрпризы начнутся уже с начала года, а не летом, когда происходит регулярный перерасчёт пенсий.

Прежде всего, речь идёт о снижении размеров взносов, которые будут отчисляться с пенсий в больничные кассы. Новые страховые тарифы объявят уже в январе — такое соглашение утвердила коалиция. Согласно документу, с января 2019 года взносы в больничную кассу будут в равной мере выплачивать работодатели и работники. Это позволит снизить взнос наполовину.

Раньше правительство уже практиковало такой подход, а сейчас политики решили его возобновить. Сейчас взнос выплачивают только застрахованные граждане.

Однако, в коалиционном договоре есть небольшая загвоздка: в терминологии упоминаются лишь «работники». Поэтому пока на 100% неизвестно, как и в какой степени понижение взноса будет распространяться на пенсионеров. Возможно, в рамки условий соглашения впишутся только те, которые до сих пор работают, например, как мини-джобберы.

В то же время, немецкие СМИ цитируют федерального министра здравоохранения Йенса Шпана (Jens Spahn). «В это экономически благоприятное время мы хотим снизить нагрузку на наших граждан», — прокомментировал данное новшество политик. По его словам, половина взносов пожилых людей в больничные кассы будет перекрываться за счёт пенсионного страхования. Таким образом, все пенсионеры в 2019 году заплатят в больничные кассы на 1,4 миллиарда евро меньше. Для сравнения: у остальных работников эта разница достигнет 5,5 млрд евро.

Если брать каждого пенсионера в отдельности, то размер его личного страхового взноса будет зависеть от суммы пенсии и типа больничной кассы. К примеру, гражданин застрахован в компании Rheinland/Hamburg с дополнительным взносом 1,4% и получает тысячу евро в месяц. С начала 2019 года в его «копилочку» придёт дополнительно 7 евро. А, если выражаться точнее, эти деньги из копилки просто «не уйдут». Известен также объём прибавки для клиентов Techniker Krankenkasse с дополнительным взносом 0,9%. Здесь застрахованные будут получать на 4,50 евро больше.

Что касается традиционного пересмотра пенсий, то в 2019 году возможна почти такая же прибавка, какую пенсионеры ждут в этом.  А в Восточной Германии даже чуть больше — 3,72% (к примеру, 32,7 евро при пенсии в размере 1000). На Западе процент будет меньше — 2,97%, что связано со стратегией уравнивания, которая идёт ступенчато и продлится до 2020 года.

Foto: shutterstock.com

Экологи «отключат» кондиционеры в миллионах машин: узнайте, когда

Скандал с запретом дизельных авто ещё толком не разрешился, а защитники окружающей среды подбросили водителям очередной повод для головной боли. Но теперь дело не в моторах, а в системе кондиционирования. А точнее, в хладагентах, которыми их заправляют. Недавно комиссия ЕС ввела дополнительные ограничения на ввоз и использование подобных веществ.

Главным образом под новые правила попал R134a. С ним европейские экологи «воюют» уже не первый год. Так, первые ограничения на этот охладитель стали появляться в 2015 году — тогда речь шла о бытовых приборах. А с начала 2022 года Европейский Союз намерен полностью запретить продажу техники, где задействован R134a. Это, прежде всего холодильники, морозильные камеры, домашние и автомобильные кондиционеры. Транспортным средствам экологи уделяют особое внимание. Ряд хладагентов опасен для окружающей среды — эти вещества разрушают озоновый слой. Негласно считается, что Системы кондиционирования в машинах способствуют этому процессу активнее, так как последние часто разъезжают по улицам.

Автомобильные концерны предусмотрели полный запрет заранее. Так уже с 2017 года выпускают машины с кондиционерами, которые работают на другом хладагенте — R1234yf. Это вещество создаёт меньше проблем. В то же время старые автомобили никуда не девались, напоминает журнал Focus, приводя статистику: миллионы авто по территории ЕС сейчас ездят ещё со кондиционерами на запрещённом R134a; их владельцам придётся попотеть с наступлением лета. А всё потому, что никто не отменял ремонт и дозаправку теплоотводящих систем. Инструкция по эксплуатации подразумевает регулярное добавление хладагента. В противном случае, он просто «умрёт».

Пока что в автосервисах ещё есть запасы R134a. Но, кончено, после запрета он станет дефицитом, а в некоторых регионах уже отчасти стал (если говорить про Германию). Кое-где хладагент закончился, а новые поставки либо отменились, либо задерживаются, пишет специализированное издание Kfz-betrieb. Журналисты предполагают, что старые кондиционеры  в принципе смогут работать и на другом хладагенте, в частности на пока разрешённом R1234yf, но здесь опять возникают проблемы.

Во-первых, в технических предписаниях к той или иной модели автомобильного кондиционера прописано применение только одного охлаждающего вещества. Поэтому дозаправка несоответствующим агентом фактически снимает все гарантии. Вступает в действие пресловутый фактор «а вдруг»: неизвестно, как система будет работать с новинкой.

Во-вторых, даже если некий смельчак из автосервиса рискнёт осуществить такую дозаправку, это будет происходить «по-серому». Получится что-то вроде аккумулятора к мобильному, купленного у частника на интернет-барахолке.

Выходом из ситуации может стать вмешательство производителей. Компании просто должны прописать правила и заново сертифицировать кондиционеры под новый хладагент. Впрочем, как отмечают эксперты, процедура сама по себе затратна и не факт, что вообще окупится. Поэтому компаниям это делать невыгодно. Альтернативой может быть только временное исключение из ограничений в списках импорта ЕС. Но о таких документах пока что не сообщали. Каждому водителю остаётся лишь надеяться на то, что кондиционер  в его авто протянет подольше — до тех пор, пока ситуация не разрешится окончательно.

Foto: shutterstock.com

Какая доза алкоголя на самом деле безопасна для здоровья?

Благодаря новому международному исследованию было установлено, что здоровому человеку не стоит пить более одной порции слабоалкогольного напитка в день. Это намного меньше ограничений, рекомендованных в некоторых промышленно развитых странах.

Согласно данным исследования, опубликованного на этой неделе в медицинском журнале Lancet, как мужчины, так и женщины, не должны потреблять более 100 граммов спирта в неделю. Ученые утверждают: у тех, кто потребляет больше, увеличивается риск возникновения инсульта, сердечной недостаточности и других, крайне опасных заболеваний.

Количество алкоголя в напитках варьируется от страны к стране. Так, в Германии в стандартных порциях спиртных напитков в среднем содержится от 10 до 12 граммов алкоголя. Это значит, что немцы могут выпить, например до 10 порций пива в неделю. В Великобритании в 100 граммов можно вложиться, если пить не более шести пинт пива в неделю. В Соединенных Штатах это около семи банок пива, 7 бокалов вина или немного больше 200 граммов рома, джина или других дистиллированных спиртных напитков.

Рекомендации исследователей значительно меньше, чем рекомендации министерств здравоохранения во многих развитых странах. «Рекомендуемые лимиты в Италии, Португалии и Испании почти на 50 % выше, а в США норма для мужчин почти вдвое превышена», – отмечают исследователи.

Правительство США в настоящее время рекомендует не более 7 напитков в неделю для женщин, но в два раза больше для мужчин. В Германии также имеются различные ограничения для разных полов: 12 граммов спирта (около одного напитка) в день для женщин и в два раза больше для мужчин.

Более ранние исследования показали, что женщины чувствуют влияние алкоголя гораздо быстрее, чем мужчины по многим причинам, в том числе и из-за меньшего веса. Однако исследование Lancet не нашло доказательств в поддержку различных руководящих принципов для ограничений в алкоголе женщин и мужчин.

Международная группа исследователей проанализировала состояние здоровья около 600 тыс. человек в возрасте от 30 до 100 лет из 19 разных стран. Среди членов группы они зарегистрировали 40 310 смертей и 39 018 случаев возникновения сердечно-сосудистых заболеваний, спровоцированных чрезмерным потреблением алкоголя.

Исследование показало, что продолжительность жизни человека, который потребляет от 100 до 200 граммов спирта в неделю, может сократиться на 6 месяцев. Злоупотребляющие 200-350 граммами рискуют прожить на 2 года меньше, а те, кто потребляет более 350 граммов – на 4 года.

«В среднем каждая порция алкоголя, которая превышает предел в 100 граммов, сокращает жизнь человека на 15 минут – примерно столько же, сколько сигарета», – сказал в комментарии к докладу Дэвид Шпигельхалтер, профессор Кембриджского университета.

Foto: shutterstock.com

Пятница 13-е и другие суеверия немцев

Мало кто знает, но жители ФРГ являются довольно суеверными – они верят в приметы и избегают важных дел в пятницу 13-го.

Оказывается, у страха перед пятницей 13-го есть даже свое научное название – трискайдекафобия. В Западной Европе, как и в России, с тринадцатым числом связывают множество страхов, если оно попадает на пятницу.

Почему именно пятница, единого мнения нет. Согласно одной из главных версий, именно в этот день Адама и Еву изгнали из Эдема за то, что они отведали запретный плод и узнали о первородном грехе. Считается, что всему человечеству до сих пор приходится за это расплачиваться.

Проклятие ордена Тамплиеров

Тем не менее, так называемой теологической «базы» в этой гипотезе все равно нет, ведь в Библии нигде не упоминается, что именно пятница стала днем совершения первородного греха. Интересно, что еще у древних римлян «чертовая дюжина» была символом несчастий. Однако с точки зрения истории, самая убедительная версия того, как этот день получил свою злополучную славу, связана с 13 октября 1307 года, когда Папой Римским Климентом и королем Франции Филиппом была устроена настоящая бойня в борьбе за богатства Тамплиеров. Те рыцари ордена, которые уцелели, были схвачены и сожжены по обвинению в ереси, многих просто замучили.

Число 13 и нежданный гость

Согласно опросам, за последнее время становится все больше немцев, которые верят не только в «пятницу 13-е», но во множество других примет. Например, в Германии даже каждый ребенок знает, что лучше не проходить под приставной лестницей, ведь говорят, что это к несчастью.

Причем даже те, кто говорят, что не верят в приметы, часто обходят такие места стороной, чтобы перестраховаться – вдруг ведь у суеверий действительно есть реальная основа.

В социологическом институте Алленсбаха проводилось исследование о суевериях. В рамках исследования ученые опросили тысячу немцев и выяснили, что каждый второй житель Германии верит в приносящие счастье четырехлистник и падающую звезду.

Почти тридцать процентов немцев также избегают числа тринадцать. Хотя некоторые и научились использовать его в отдельных случаях даже с пользой. К примеру, если к вам пожаловал нежданный гость, можно сказать ему, что гостей уже двенадцать, а он будет тринадцатым – если гость суеверный, то, скорее всего, сам уйдет.

11, 12, 14

Социологи также выяснили, что многие немцы боятся черных кошек. Среди прочих страхов: кукушки, которые кукуют не когда положено, гнезда ласточек, свитые на крышах домов, тоже часто воспринимаются как символ грядущего несчастья, и даже паук, попавшийся на глаза с самого утра.

Но в то же время «самым популярным» суеверием в Германии и не только считается число 13. Во многих странах нет тринадцатого этажа или номера дома, авиакомпании не продают билеты под этим номером, а в отелях вы не увидите 13-й номер.

Foto: Shutterstock

Интересные факты о немецких пенсионерах

Большинство людей считают молодость лучшим периодом в жизни и стремятся отстрочить старение. Но есть свои прелести и в почтительном возрасте. Немецкие пенсионеры доказывают это.

Старость – не конец карьеры

Если в 2005 году лишь 6, 5 % людей пенсионного возраста в Германии продолжали работать, то сегодня этот показатель составляет 14, 5 %. Это намного больше, чем, например, в Италии, где трудоустроены 8, 6 % пожилых людей. Нужно сказать, что немцам есть к чему стремиться, ведь в Британии продолжают работать 21, 2 % людей пенсионного возраста. Рекордсменом в этом отношении является Эстония с 29, 3 % трудоустроенных пожилых людей.

Век живи – век учись

Даже в почтительном возрасте человек может, а часто и хочет, учиться чему-то новому. Так, в Свободных университетах Германии обучается 34 тыс. человек и половине из этих студентов больше шестидесяти лет.

Самое время путешествовать

Работающий человек может полноценно путешествовать только несколько недель в году, но свою тягу к интересным поездкам можно удовлетворить на пенсии, ведь к этому времени у людей появляется достаточно свободного времени и имеются некоторые накопления. Немецкие пенсионеры так и поступают, более того – со временем пожилые люди становятся более мобильными. Так, если 30 лет назад лишь каждый десятый гражданин Германии в возрасте от 75 до 79 имел водительское удостоверение, то теперь практически каждый второй представитель этой возрастной категории не отказывается от управления транспортом.

Нужно сказать, что в туристическом бизнесе сегмент клиентов старше 65 лет играет все более важную роль. Чаще всего пенсионеры едут в культурно-образовательные туры, а на втором месте по популярности – курорты.

Финансы – не проблема

Около 16, 5 % немецких пенсионеров считаются малообеспеченными, но в целом эта социальная группа имеет самую высокую покупательную способность в Германии. Этот показатель за последние 10 лет удвоился, и теперь каждый третий евро, потраченный в ФРГ – это покупка одного из пенсионеров. А это значит, что более 30 % товаров и услуг в стране покупают пожилые люди.

Foto: shutterstock.com